Yachtcharter in Roses · Fountaine Pajot — Lipari 41 (2011)

Boot in sehr gutem Zustand, direkte und persönliche Behandlung, mit sehr guter Routenberatung. Wir werden es wieder mieten!

Sehr gute Erfahrung, Marc ist sehr verfügbar.

Wenn wir erneut einen Katamaran buchen würden, würden wir uns für einen anderen Eigner entscheiden. Ursprünglich wollten wir die Nautitech 46 Fly (2017) buchen, aber man teilte uns mit, dass sie nicht verfügbar sei und bot uns einen anderen kleineren Katamaran mit Skipper zu einem ähnlichen Preis an. Zuerst dachten wir, dass Marc unser Chef sein würde, aber am Ende war unser Chef Gorka, ein sehr aufmerksamer und jederzeit hilfsbereiter Junge. Leider hatte Fountaine Pajot (der Katamaran, den wir letztendlich gebucht hatten) beim Verlassen ein Problem mit dem linken Motor. Dieser wurde durch eine um den Propeller gewickelte Leine beschädigt. Unsere persönliche Meinung ist, dass der Skipper normalerweise einen Partner haben sollte, der ihm beim An- und Ablegen hilft, in diesem Fall hatte er keinen. Uns wurde angeboten, die Fahrt an einem anderen Tag zu machen oder eine Stunde zu warten und die Fahrt mit einem anderen Katamaran (Nautitech 46 Fly (2017)) zu machen, genau dem, den wir zu Beginn buchen wollten und der nicht verfügbar war. Uns wurde gesagt, dass sie eine Stunde brauchten, um es zuzubereiten, und dass es möglicherweise keinen Strom gäbe, was bedeuten würde, dass es weder Musik noch einen Kühlschrank gäbe (nach dem, was sie uns ursprünglich gesagt hatten). Wir einigten uns darauf, eine Stunde zu warten und die Fahrt ohne Strom zu machen, da wir alle von weit her kamen und es bereits Mitte September war. Die Reise wäre viel weniger angenehm und es wäre viel kälter, sie im Herbst statt in den letzten Sommerwochen zu unternehmen. Nachdem sie eine Stunde gewartet hatten, bestanden sie erneut darauf, die Reservierung zu stornieren, und die Atmosphäre und der Umgang des Besitzers und Gorkas Kollegen gegenüber Gorka waren ziemlich unangenehm anzusehen. Am Ende dauerte die Wartezeit fast 2 Stunden, weil versucht wurde, den Katamaran mit Strom zu versorgen, erfolglos. In diesem Moment wurde uns gesagt, dass der Katamaran, da er keinen Strom hatte, über keine funktionierende Toilette zum Stuhlgang verfügte, aber pinkeln müsste. Wir sagten ihnen, dass es uns egal sei, ohne Strom zu segeln, wir wollten einfach einen Tag auf dem Katamaran mit einem Skipper verbringen und es schien uns nicht verrückt, Strom zu haben, solange wir pinkeln konnten. Zu unserer Überraschung stellten wir fest, dass der Katamaran Nautitech 46 Fly (2017) viel größer war als der, den sie uns zu einem sehr ähnlichen Preis angeboten hatten, außerdem war er ziemlich schmutzig, viele Dienstleistungen waren nicht verfügbar, die Betten konnten nicht genutzt werden Es gab auch kein Wasser und der Wartungsaufwand der Anlagen scheint gering zu sein. Uns wurde gesagt, dass sie am Ende zwei Stunden brauchten, um den Katamaran fertigzustellen, weil sie ihn in einem guten Zustand für uns hinterlassen wollten, und sie kamen nie dazu, alle Funktionen zu kommentieren, die der Katamaran nicht zur Verfügung hätte. Wir stellten fest, dass die Toiletten nicht einmal zum Pinkeln geeignet waren, da sie nicht leer waren, da es kein Licht gab. Wir erhielten einen Rabatt in Höhe der Gebühren für die Anstellung eines Skippers. Ehrlich gesagt, ein völlig unzureichender Rabatt nach der Reise, da der Katamaran über keinen der genannten Annehmlichkeiten verfügte und wir nach 13:00 Uhr statt um 10:00 Uhr losfuhren. Zumindest war Gorka freundlich zu uns und hat uns geholfen und versucht, die Reise so angenehm wie möglich zu gestalten. Zusammenfassend war die Erfahrung aus folgenden Gründen nicht angenehm: 1. Fordern Sie Nautitech 46 Fly (2017) an und erhalten Sie ein Angebot zu einem sehr ähnlichen Preis für einen anderen, viel kleineren Katamaran. 2. Unangenehme Behandlung des Eigentümers gegenüber dem gemieteten Skipper, wenn der Motor des gemieteten Katamarans ausfällt. 3. Beharren darauf, den Dienst zu stornieren und auf einen anderen Tag zu verschieben. 4. Katamaran ohne die angebotenen Dienstleistungen und keine Reinigung. 5. Völlig unzureichende Entschädigung.

Boot, das stark in die Jahre gekommen ist. Reaktionsschnelles und effizientes Team. Toller Skipper.

Die Lipari 41 ist ein gutes Boot, das gut funktioniert und auf dem Papier unseren Erwartungen gut entsprach. Allerdings sind wir auf viele Probleme gestoßen, die nicht oder kaum berücksichtigt wurden. Die Handhabung des Bootes war spät, sehr, schnell, oberflächlich und sehr unvollständig. Allerdings haben wir bei Marc beobachtet, ohne dass er eine Lösung seinerseits gefunden hätte: 1/ Ein Instrument (Anemometer, Wetterfahne), das nicht funktioniert, aber eingeschaltet bleiben muss und dessen Alarm während der Navigation regelmäßig piept. Sie müssen jedes Mal eine Taste drücken, um diesen Alarm zu stoppen. Sie können ihn jedoch nur durch Ausschalten aller Navigationsinstrumente ausschalten. 2/ Ein Autopilot-Bildschirm, der nicht lesbar ist, weil er völlig zerkratzt ist. 3/ Die Steuerbord-Toilettenpumpe blockiert und ist sehr schwer zu bedienen, obwohl sie die einzige Toilette ist, die an einen Schmutzwassertank angeschlossen und daher vor Anker nutzbar ist. 4/ Da außerdem 8 Besatzungsmitglieder geplant waren, dann 7 an Bord, hatte ich um 2 oder sogar 1 zusätzliche Stühle für die Mahlzeiten gebeten, unter Berücksichtigung der Form des Cockpittisches und der des Salons. Im letzten Moment erfahren wir, dass es keine geben wird!! 5/ Es gab nur 4 Decken an Bord, obwohl wir alle 6 Kabinen belegt hatten. Einer ihrer Mitarbeiter hat uns schließlich ein Frotteehandtuch als Ersatz geliehen. Sehr praktisch, da es in dieser sehr regnerischen Woche tagsüber 18° war und nachts daher deutlich weniger. Aber noch ernster, weil es um die Sicherheit geht, werden wir feststellen, sobald wir das verlassen: 6/ Es gibt keine Seekarte an Bord und kein GPS am Steuerstand, nur im Salon, das jedoch keine autorisierten oder verbotenen Ankerplätze anzeigt. Dieses GPS gibt regelmäßig Vogelgeräusche von sich, die wir nur durch Ausschalten des GPS stoppen konnten. Zum Glück hatten wir einen PC. 7/ Das Ankerlicht funktioniert nicht, aber wir fahren nachts nie in Häfen. 8/ Das Einschalten des Steuerbordmotors funktioniert zunächst nicht; Man muss mehrere Minuten darauf bestehen, kitzeln etc., damit endlich der Kontakt zustande kommt und der Steuerbordmotor gestartet werden kann. 9/ Der vordere Flansch des Tenders ist undicht und muss jeden Tag neu aufgepumpt werden. Und zum Schluss noch zum Komfort an Bord: 10/ Die vordere Backbordkabinentür ist angeschwollen und lässt sich nicht mehr schließen. 11/ Die Verbindungstür zwischen der vorderen Steuerbordkabine und der vorderen Spitze muss verkeilt werden, da sich anstelle des Verschlusses ein Loch befindet. 12/ Das große obere Bullauge über der Steuerbord-Vorderkabinenkoje ist an zwei Stellen undicht, 13/ Es gibt nur eine Kaffeemaschine (italienisch) 2 Tassen für ein Boot mit 8 Betten!! 14/ An Bord gibt es weder Eimer noch Besen, daher ist es unmöglich, das Deck und das Cockpit während der Kreuzfahrt zu reinigen. Als wir Marc während der Bearbeitung auf die bereits festgestellten Probleme und Störungen aufmerksam machten, teilte er uns mit, dass er außer seinem Lächeln keine Entschädigung erhalten würde... Er bat uns jedoch, bei unserer Rückkehr alle Probleme zu melden angetroffen, was wir mit Ian gemacht haben, Marc war nicht anwesend. Ian machte ein Foto von der Liste der Probleme, die ich aufgeschrieben hatte, aber seitdem habe ich nichts mehr gehört. Marc hatte uns erzählt, dass die Vormieter (Deutsche) das Boot in einem beklagenswerten Zustand zurückgelassen hatten und dass er viel Zeit mit der Reinigung verbringen musste, weshalb es zu einer Verzögerung bei der Übernahme kam. Das erklärt sich vielleicht aus dem, was uns nach unserer Abreise selbst aufgefallen ist, darunter das Fehlen eines Eimers und eines Besens, um das Boot sauber zu halten, die Toilettenpumpe, die schlecht abfließt usw. Marc ist zweifellos ein netter Kerl, aber sehr unprofessionell, da er nicht weiß, wie er bestimmte Geräte für uns bedienen soll, oder sogar den Autopilot-Bildschirm trotz unserer Bitte auf Französisch eingestellt hat, was uns nach der Abreise gelungen ist. Dies stellt eine Menge Probleme und Unannehmlichkeiten dar, die unsere traditionelle Juni-Segelwoche, die wir seit über 35 Jahren praktizieren, gestört haben. Es war eine erste Erfahrung mit Click&Boat, die uns nicht zu einer Verlängerung ermutigt, im Gegensatz zu den Plattformen, an die wir gewöhnt sind, Filovent, Dream Yacht, Vent de Mer oder privaten Vermietungsfirmen, mit denen wir noch nie so viele Probleme hatten und die wusste, wie man das Nötige oder eine kommerzielle Geste tat, um die Unannehmlichkeiten zu beheben, wenn es welche gegeben hatte. Ich verfüge über Fotos, die diese Probleme belegen. Zögere nicht, mich zu fragen.