Alquiler de barcos en Golfe Juan · Dufour — Dufour Gib Sea 51 (2002)

Muy buen barco incluso sin hélice de proa. El dueño fue super amable y muy servicial.

Muy buena navegación en el velero de Philippe. El propietario es amable y buena presentación del barco. Velero muy maniobrable. Lo recomiendo a la comunidad.

Muy agradable estancia en Alamp, saliendo durante cinco días con una tripulación de seis personas (bastante novatos) para un viaje de ida y vuelta a la isla de Porquerolles con varios fondeaderos en el camino. Alamp es un velero Gib'sea 51 orgulloso y muy espacioso. Al principio imaginé que la configuración tipo charter con 5 camarotes ocuparía mucho espacio pero no es así, el espacio habitable es realmente agradable y el confort está muy presente. Con el barco se proporciona una gran cantidad de equipamiento (tabla de remo, anexo, aletas y máscara). Durante toda la travesía, Philippe, el propietario, estuvo disponible y nos escuchó, sin dudar en ser proactivo y alertarnos de posibles mares agitados, es muy receptivo y conoce perfectamente su barco porque lo utiliza personalmente una parte del año. El barco está en general en buenas condiciones y bien mantenido para su edad (al igual que Philippe, sin duda), algunas reparaciones serían bienvenidas pero nada muy impactante, lo esencial está ahí y es funcional. Nos sentimos seguros. - La luz de fondeo está averiada (pero es fácilmente reemplazable por la luz de techo). - El sensor de velocidad está averiado, pero tampoco es un problema porque son bastante frágiles y menos útiles cuando se utiliza un GPS. Por supuesto, estos fallos fueron conocidos y anunciados con antelación por el propietario, quien nos entregó un excelente inventario del barco durante el check-in. Sin malas sorpresas El barco navega muy bien, a pesar de sus 20 años de existencia. El motor diésel funciona como un reloj y consume poco. La turbina de proa funciona bien y resulta útil en una embarcación de este tamaño. Las velas han sido cambiadas recientemente. El interior y los espacios habitables están bastante limpios y relativamente bien mantenidos teniendo en cuenta la antigüedad del barco. Hay signos de desgaste por todas partes, pero nada sorprendente. Con el barco se proporciona un anexo y su motor de 4 CV.

Pasamos una semana estupenda en el barco de Philippe. Me gustó especialmente la escucha y comprensión de Philippe de nuestras peticiones. El barco está muy bien mantenido para su edad.

Agosto de 2020. Gran decepción. El Gib Sea es en sí mismo un muy buen barco, pero está tan mal mantenido que estuvimos incómodos durante toda la navegación con dudas sobre la seguridad del barco. El equipo se rompió cuando cogimos el barco: - 3 de cada 5 baños no funcionaron (WC bloqueado, bombas defectuosas, salía agua sucia) = 15 días de olor desagradable en las cabañas - Fallaron las baterías del servicio, tuvimos que esperar dos nuevas y regresar al puerto de salida a recogerlas (2 días perdidos). - Una puerta de la cabina no cerraba y otros inconvenientes (baja presión de la ducha exterior, molinete que se atasca muchas veces, pertenencias del propietario abandonadas en todos los trasteros), etc. -Con el pretexto de Covid, ¡ciertamente no teníamos sábanas, toallas, pero tampoco almohadas! (¡No es muy acogedor y, sobre todo, poco práctico llegar con las almohadas!) - Para navegar, nuevo descubrimiento desagradable: los dos rizos estaban invertidos: peligroso cuando hay viento fuerte. En cuanto a la escota de estay, pasó entre los obenques. La supervivencia no estaba unida al barco. Esta falta de preparación del barco nos preocupó y perturbó durante toda nuestra navegación. Pasamos mucho tiempo resolviendo las situaciones e incluso desbloqueando los baños de los predecesores. En conclusión, no estábamos contentos con la forma en que nos dejaron el barco. Una laxitud que roza la inseguridad y que encarece este servicio para lo que ofrece.

Empresa de alquiler de escucha y buen barco para su edad :). Algunas sugerencias constructivas discutidas con Philippe: Conexiones operativas a 220v para comprobar. Se esperan extremos más largos para el carro GV Se proporcionará motor adicional. Que alguien le explique cómo funcionan las génovas.

Gib sea 51 agradable para navegar, 5 camarotes están bien para 10; presencia de una vela de estay fija que requiere enrollar el génova en cada amura Hélice de proa muy útil Sin embargo, nivel de limpieza deplorable por 180€; además es una opción obligatoria!!!! (¡¡contradictorio!!) Opción alquiler de sábanas: Manchas amarillentas y halos en las sábanas; más que la media para un alquiler a 50 €/cabaña) Fundas de colchones y cojines interiores y exteriores sucios; ¡Sin almohada ni cubrecolchón! Mal funcionamiento del WC o de la cabina de ducha (2 de las 5 cabinas funcionaron correctamente) Falta de conectividad para conexiones de agua y electricidad (no siempre proporcionadas en la oficina portuaria) No hay motor fueraborda para el anexo, por lo que es muy tedioso para 10 personas.

Registrarse: Philippe Wattel hizo un buen trabajo ayudándonos a familiarizarnos con el barco. Fue rápido y profesional. Todo estuvo bien. Tuvimos algunos problemas para entender a Philippe porque no hablábamos francés y Philippe no hablaba bien inglés. Verificar: Fue difícil hacer que el barco regresara a la ranura donde lo dejamos. Por suerte, Philippe Wattel estaba allí y nos ayudó a llevar el barco de nuevo. El proceso de salida también fue bueno, Philippe hizo un buen trabajo. Estado del yate: En general, el yate no estaba en perfectas condiciones. Nos decepcionaron las siguientes cosas: 1. Ayer sábado 29, después de 1 hora de usar el motor, no pudimos apagarlo. Probamos todo en el panel de control: girar la llave, presionar el botón DETENER, cambiar la pequeña palanca en el panel de control. Después de ~30 minutos, tuvimos éxito. Creo que el panel de control puede estar defectuoso. 2. La batería de servicio (para los aparatos sin motor) está MUY débil. Solo usamos el congelador y algunas luces y, en general, fuimos muy conservadores con el consumo de energía, pero después de UNA noche la batería ya estaba en rojo intenso (vacía). 3. El velocímetro no funcionó en todo el tiempo. Probablemente el sensor estaba obstruido con residuos, lo que sucede rápidamente. Esperaba un estado perfecto. 4. En general, el yate no estaba perfectamente limpio. Especialmente en las zonas de almacenamiento encontramos pelos y otros tipos de suciedad.

Magnífica estancia en ALAMP III. Velero maniobrable y cómodo a la hora de navegar. ¡Gerente del barco muy amable también! Gracias