Alquiler de barcos en Léucade · Bavaria — Bavaria Cruiser 41 (2017)

El barco ya tenía algunos años, por lo que tenía algunos pequeños defectos: la cadena del ancla se había deslizado una vez al echar el ancla, la hélice de proa no funcionaba en absoluto, el cabo de virado del foque no se enrollaba correctamente, el La barandilla de popa no se pudo fijar correctamente y el trazador de mapas no era preciso. Sin embargo, pasamos unas estupendas vacaciones y en una preciosa zona de navegación.

El barco estaba mejor equipado de lo descrito (¡¡¡¡AIS a bordo!!!! ) en perfecto estado. Bueno y amigable Check in y Check out. El año que viene otra vez con Costas. Muchas gracias. Espero verte el próximo año.

Todo fue de nuestro agrado. ¡Costas, sus empleados y el barco son geniales!

El barco está bastante cansado, pero los componentes importantes funcionan bien. La comunicación y la asistencia en la base fueron muy buenas.

En general, el IOLI como barco estaba bien. Pero la preparación del barco para el alquiler no se realizó correctamente. Estos fueron nuestros ocho charters dentro de Grecia (Atenas, Corfú) y no tenemos ningún problema con las comodidades. No fue arreglado: - cantidad suficiente de sábanas y toallas. Y no es cierto que todas las empresas de Chartering sólo proporcionen dos sábanas por persona durante dos semanas y sin toallas de baño. Parece que esta es la política de E-Sailing únicamente o de su equipo local en Lefkas Marina. - ¡¡¡El encendedor de la estufa de gas estaba vacío!!! Lo compramos nosotros mismos. - no hay líquidos para lavar platos. Parece que no deberíamos comer a bordo y lavar los platos más tarde. - No hay toallas para secar los platos después del lavado. Y esto no es cierto, que otros no lo proporcionen también. Parece política de E-Sailing o de su equipo local en Lefkas Marina - papel higiénico - ni siquiera la mitad del rollo. ¡¡¡Los habíamos comprado nosotros mismos!!! - bolsas de basura. ¡¡¡Los habíamos comprado nosotros mismos!!! ¡¡¡Eran tres copas de vino, pero dos de ellas con grietas!!! Lo habíamos comprado nosotros mismos. La limpieza de la cubierta interior y exterior no se realizó correctamente. Lo habíamos limpiado dos veces, sólo para evitar que nuestros pies se ennegrecieran. Equipo. - Hélice de proa: no funcionaba y esto es para nuestra buena suerte y fue reparado en el acto. - Se encontró que el piloto automático no estaba operativo después de 30 minutos de zarpar. Gracias a Dios fue reparado por vía rápida. Pero habíamos perdido casi tres días. Bimini y capota contra salpicaduras. Diseñado originalmente para proteger la cabina del mar, la lluvia y el sol. Pero no en IOLI. La brecha entre ellos es tan incómoda, al no protegernos del sol y de las lluvias que tenemos este mes de junio. Durante la lluvia, no es posible operar el barco desde las estaciones de ruedas ya que toda el agua de lluvia llegó a la cabina e inundó la mesa y los asientos. Fondeados o en Puertos Deportivos hemos tenido que utilizar (nuestras) lonas adicionales para cerrar este hueco y protegernos del sol. - La luz del mástil (luz de fondeo) no funcionaba durante el check-in. ¡Pero el personal de tierra lo considera poco importante! A pesar de mi solicitud de reemplazarlo. ¡¡¡Pero estos son requisitos del COLREG!!! - bomba de agua dulce. Funciona según su propio programa, es decir, sin utilizar agua, la bomba puede arrancar sola y funcionar sin agua. Esto puede provocar que la bomba se queme y se produzca un incendio a bordo. Cada vez, tan pronto como terminábamos con el uso de agua, apagábamos la bomba desde el panel principal. Y parece que mis informes sobre este tema no alertan al personal de tierra.