Alquiler de barcos en Las Palmas de Gran Canaria · Elan — Elan Impression 434 (2005)
Descripción del velero de Robert
Velero Elan Elan Impression 434 13m
El diseñador del yate Elan Impression 434 es el muy famoso constructor Rob Humphreys y la conocida oficina de diseño Humphreys Yacht Design. El yate tiene un interior interior y proporciona la máxima altura de pie incluso para personas muy individuales. Se proporciona natación cómoda para 8 personas, sin embargo, al desplegar una cama doble en el comedor, se pueden acomodar 10 personas. El yate tiene nuevos plotters Raymarine Axiom 9+ y Lowrance HDS12, AIS activo, Radio Standard Horizon y piloto automático Ramarine.
Plano del barco
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1 opinión
Nos decepcionó alquilar este barco y casi arruinó nuestras vacaciones. Esto fue por algunas razones diferentes. Registrarse: Originalmente reservamos para una recogida a las 9 am. Con anticipación, Robert cambió esto a las 4:00 p. m., lo cual era razonable. Llegamos a las 4:00 p. m., y todavía estaban limpiando y haciendo mantenimiento en el bote, por lo que nos pidieron que regresáramos a las 6:00 p. m. A las 6:00 p. m., dijo que necesitaba un descanso antes de la entrega, así que se fue al lado del puerto deportivo para descansar (se veía cansado, así que no nos molestó eso). Pero luego subió a su auto y se alejó sin comunicarnos a dónde iba ni por qué. Tuvimos que enviarle un mensaje para ver si regresaría y cuándo. Regresó horas más tarde para la entrega a las 10 p.m. La entrega fue desorganizada. Mientras entregaba uno de los inodoros, se rompió, lo que significó que Robert se tomó un tiempo para intentar arreglarlo. Esto no se podía arreglar, por lo que solo teníamos un inodoro para 9 personas, que también pasaba por alto el tanque, lo que significaba que solo podíamos usarlo mientras el barco estaba en movimiento (o nadie estaba nadando). Nos las arreglamos, pero no fue lo ideal. Finalmente se fue a las 2 a.m., pero luego nos dijo que tenía que regresar a primera hora de la mañana para aplicar un poco de sellador en la escotilla superior en la proa. Nos dijo que no podíamos salir del puerto deportivo hasta que esto terminara. Estábamos confundidos por qué no había arreglado esto antes de nuestra llegada. Llegó por la mañana y la entrega del barco no se completó hasta las 10 a. m., lo que afectó nuestros planes y fue increíblemente decepcionante. — También hubo estas cosas en general: - Las luces de navegación principales estaban rotas (se proporcionó una configuración temporal) - La radio principal estaba rota (nos proporcionaron radios portátiles) - Navegación GPS entrando y saliendo - Los chalecos salvavidas se rasgaron levemente en áreas que nos dieron motivos para pensar que es posible que no se inflen en caso de emergencia, pero no pudimos verificar esto. - No nos sentimos confiados con las cuerdas - la línea de Génova se partió mientras navegaba, y la vela mayor tenía una línea dudosa con una gran refriega que parecía al final de su vida. - La limpieza estaba bien, pero quedaban bolsillos llenos de partes extrañas de usuarios anteriores - Pagamos extra por sábanas y toallas limpias. Robert usó algunas de estas toallas limpias para secar el agua sucia del inodoro cuando se rompió, por lo que nos quedamos sin toallas para el resto del viaje. - Cucarachas encontradas - Robert usó el sombrero de mi amigo para matar una cucaracha sin preguntar ni decir nada después. — Verificar: La comunicación no fue clara con lo que se esperaba de nosotros. Nos quedamos anclados durante nuestra última noche y luego le enviamos un mensaje a Robert para decirle a qué Marina íbamos a llegar con buen tiempo para el check-out a las 10 a.m. Luego, Robert nos llamó por teléfono y nos dijo que no habíamos comenzado el check-out correctamente, que debíamos haber reservado un puerto deportivo para la noche anterior y que solo le habíamos dicho a las 7 a.m. el día del check-out dónde estábamos. Este proceso no se nos comunicó en absoluto antes de esta llamada telefónica. Solo nos había dicho 3 puertos deportivos potenciales de los que podíamos salir. Una vez que nos pusimos en contacto con el puerto deportivo más cercano a nosotros para reservar un lugar, lo cual no fue un problema, Robert exigió que pagáramos la tarifa del puerto deportivo por esa noche (cuando ni siquiera debíamos quedarnos a bordo), y luego también exigió que pagó su tarifa de taxi para llegar a este puerto deportivo, ya que no era el que él quería. Pensamos que esto era extraño, ya que habíamos visto que había conducido el sábado anterior, pero no queríamos discutir, ya que también nos había cobrado un depósito en efectivo de £ 300 para combustible (lo que también fue una sorpresa) y queríamos asegurarnos que fue devuelto por cualquier combustible no utilizado. — En general, la comunicación fue terrible y, aunque el barco era agradable, no nos sentíamos seguros con la seguridad o el nivel de mantenimiento, lo que era molesto. Somos conscientes de que el precio era más barato que otros vuelos chárter disponibles y tal vez eso es lo que paga. Todavía tuvimos un viaje increíble, a pesar de la carta.
Propuesto por Robert
Jestem kapitanem od 12 lat. To moja życiowa pasja
Localización
Ubicación velero: Muelle Deportivo De Las Palmas, Las Palmas De Gran Canaria