Alquiler de barcos en Lido degli Estensi · Sessa Marine — C3x (2023)

En el enlace encontrarás la descripción. Espero que te haya secuestrado. El barco tiene capacidad para: 5 Pasajeros + Patrón o Tiene capacidad para 4 pasajeros + patrón + azafata. incluso si está aprobado para 12 personas. Patrón obligatorio incluido en la tarifa. Excluidos de la tarifa: - Combustible - Amarres en otros puertos - Galera - Azafata (sólo posible con un máximo de 4 pasajeros) Descripción: Es difícil no quedar inmediatamente fascinado por la belleza del nuevo Sessa C3X. Con este buque Sessa Marine también crea un proyecto muy interesante, que hace de su modularidad un gran punto fuerte. De hecho, de este estudio surgen tres modelos que, de forma inteligente, ofrecen una base de diseño en las versiones Open, Hard Top y T-Top donde los valores clave son la habitabilidad y la belleza. La versión insignia de este nuevo modelo es sin duda el Hard-Top, y hoy lo probaremos juntos, en un avance mundial. Al subir a bordo del nuevo Sessa C3X no puedes evitar notar cómo las dimensiones reales son realmente exageradas. Con una longitud total de más de once metros (37 pies) y una anchura de aproximadamente tres metros y medio, el Sessa C3X ofrece el espacio de una embarcación decididamente más grande. Se accede a la cabina subiendo un escalón desde el gran puente de popa. A la izquierda encontramos inmediatamente un solarium de generosas dimensiones que, gracias a un respaldo abatible, se convierte también en el sofá de popa del comedor en forma de U con mesa central, que se contrasta con un mueble bar capaz de contener todo lo necesario para un día en mar. Avanzando hacia proa, a la izquierda, hay una enorme chaise longue que, muy cómoda, será sin duda el lugar más buscado por toda la tripulación. Correspondientemente, a estribor, encontramos una cabina de mando decididamente bien organizada, dotada de una excelente visibilidad de 360 grados y capaz de contener toda la electrónica necesaria. Toda esta zona está dominada por el gran techo corredizo de manga completa que, cuando está abierto, regula eficazmente los flujos de aire durante la navegación y, cuando está cerrado, da sombra al espacio abierto exterior. Finalmente, se accede a proa a través de dos pasarelas simétricas que, otra nota positiva, son mucho más anchas que la media y permiten un paso muy seguro hacia el enorme solárium que nos espera. Pero es cuando bajamos bajo cubierta cuando nos quedamos literalmente sin palabras. El espacio que nos acoge es enorme, se siente como estar a bordo de un 40 pies. A estribor, un segundo comedor en forma de L equipado con una mesa central plegable que, si se desea, también puede convertirse en otra cama. Seguido de una cocina equipada con muebles altos que, aprovechando el mamparo de proa, se extiende sobre una extensión simplemente impensable para barcos de este tamaño, capaz de albergar fácilmente provisiones suficientes para cruceros de media distancia. A la izquierda encontramos el baño que, dotado de una cabina de ducha independiente, está inteligentemente situado en el centro del barco, logrando así realizar también la función de aseo de día. Para completar los inusuales interiores del nuevo Sessa C3X se encuentran dos cabinas que, por sus dimensiones, acabados y equipamiento, pueden identificarse fácilmente como dos cabinas principales. El de proa está equipado con una cama central elevada y está servido a ambos lados por armarios, estanterías y mucho espacio en el suelo. El de popa, en cambio, tiene una cama king size colocada a lo largo de la viga e incluso tiene un pasillo equipado con armarios, estanterías y un sofá. En definitiva, un barco de unas dimensiones realmente inesperadas, con el que podrás disfrutar de largos y cómodos cruceros, en familia o con una pareja de amigos. Sea Trial: La prueba del nuevo Sessa C3X En la sala de máquinas disponemos de dos motores dentrofueraborda Volvo DPS de gasolina de 350 caballos que, no me cansaré de decir, son la mejor solución para este tipo de embarcaciones. Mucho más ligeros (y más baratos) que sus "primos diésel", son ideales si no tienes intención de navegar 200/300 horas al año. Evidentemente, también están disponibles como opción versiones diésel o fueraborda. Sentado cómodamente en la silla de mando, puse el coche en marcha y pisé el acelerador. La visibilidad alrededor es realmente buena y es muy fácil de maniobrar, incluso en espacios reducidos. Una vez fuera de puerto damos gas y el Sessa C3X entra en planeo rápidamente, ya a 12 nudos sale del agua, desprende la estela y se relaja con naturalidad. Esta característica también permite encontrar una serie de "bajas velocidades de crucero" que resultarán importantes para la navegación en mar agitado o, más simplemente, para navegar sin prisas mientras disfrutas de las vistas. Destacan las velocidades entre 20 y 30 nudos, aquí el consumo es bastante constante, siempre inferior a los 4 litros por milla. Un resultado realmente bueno, indicativo de un casco que se desliza sobre el agua, desarrollando poca fricción. Pero el Sessa C3X puede dar mucho más, es un open y, a pesar de la riqueza y el tamaño del interior, también debe ser capaz de dar sensaciones deportivas así que, detengámonos más y vayamos al fondo del acelerador. El barco acelera sin esfuerzo aparente hasta 35/36 nudos y luego, regulando un poco los motores, vuelve a acelerar, hasta casi 40 nudos de velocidad, nada mal para un barco open como este que, además, estamos probando con una carga completa. Reduzco la velocidad a unos 20 nudos y luego giro con decisión, el barco se inclina y la adrenalina sube mientras el casco hace su trabajo manteniendo firme al Sessa C3X en su trayectoria. Contraataco hasta encontrarnos con nuestras propias olas que el barco cruza sin impactarnos. Luego vuelvo a tomar rumbo recto, a unos 30 nudos y disfruto de la comodidad. Este nuevo Sessa C3X navega muy bien. Todos los números de prueba. Sessa C3X, especificaciones técnicas: Longitud 11, 33 m (37 pies) Longitud de homologación 9,98 m Ancho promedio 3,45 metros Capacidad máxima de 12 personas Duerme 4 Combustible 750 litros Potencia máxima 700 CV CE categoría B Diseño y Proyecto Sessa Internacional Buena diversión.