Alquiler de barcos en Marsella · Dufour Yachts — Dufour 470 - 4 Cab. (2023)

Très bien

Alquilé el Dufour 470 durante tres semanas. Quería navegar desde Marsella a las Islas Baleares y Barcelona y así lo había acordado con la empresa de chárter. Cuando me entregaron el barco, recibí un archivo enviado a mi móvil para revisar el barco. Lamentablemente este archivo no estaba en mi idioma. Esto me causó problemas. Tuvimos que buscar piezas que quedaron en algún lugar del barco. (por ejemplo, el cono del motor y la bola de anclaje) Nos llevó más de tres horas. Con el apoyo de la empresa de chárter no habría tardado más de una hora. Las abrazaderas de driza para doce drizas y escotas no estaban etiquetadas. Fueron etiquetados a petición nuestra. El nivel de aceite en el motor era demasiado bajo según la varilla medidora. Se añadió un litro de aceite. La primera noche a bordo se rompió la base de un banco. El respaldo de este banco es la única forma de agarrarse al salón cuando hay mar. Pedimos reparaciones o, alternativamente, una correa tensora y cola para madera. Recibimos la respuesta de que no hay personal disponible el sábado. Sólo había una abrazadera para Reff1 en la cabina. Cuando pregunté, me dijeron que el principal sólo tiene un arrecife. Cuando izamos la vela en el mar por primera vez notamos dos hileras de arrecifes. Sin embargo, la escota del arrecife dos era unos 8 metros demasiado corta y estaba atada al mástil. Lamentablemente no había ninguna cornamusa en el mástil para esto. Al mismo tiempo, notamos que el viajero estaba muy rígido. Durante la investigación descubrimos que dos poleas desviadoras estaban dañadas o ya no estaban. Cuando informamos a la empresa de chárter sobre los defectos, recibimos la respuesta de que la empresa de chárter tenía un informe en el que yo había confirmado que el equipo estaba completo y seguro. Estábamos a sólo dos horas en coche del puerto de salida y cuando preguntamos más, sólo nos dijeron que no había personal disponible para ayudarnos. Compramos el estuche correspondiente y lo instalamos profesionalmente. En la primera semana perdimos dos días completos por estos problemas. No hemos recibido ninguna compensación o compensación por esto. No hay mesa de navegación a bordo. No había cartas náuticas (sólo una carta de navegante) ni manuales portuarios. El panel de todos los consumidores eléctricos, las lámparas y la radio se encuentran detrás de la mesa, encima de la zona de asientos, a la que es difícil (!!!) llegar. Las fijaciones de los estantes del frigorífico se habían roto. Faltaban las tapas del armario de las ollas. La tapa del lavabo estaba rota. Esto significaba que no había espacio para trabajar en la despensa. El espacio en la cabina de proa era muy bueno. Las zonas de descanso en los camarotes de popa eran muy amplias y cómodas. El barco sólo fue devuelto tres horas después de la fecha acordada. El empleado fue muy amable y confirmó que el artículo se había devuelto correctamente. Nos reembolsaron los gastos de la hoja Reef 2 diez días después de finalizar el contrato.

La adquisición del barco salió bien. Aunque encuentro que un check-in automático lleva más tiempo en general que si lo haces junto con el administrador de la base. En nuestro caso, faltaban algunos artículos y otros no se encontraron porque los nombres de los artículos no eran comprensibles en el formulario de check-in debido a la traducción del francés al inglés. Como resultado, hubo muchas idas y venidas y el check-in tardó más de 2,5 horas. Cuando revisa la lista de equipos con el administrador de la base, termina en 30 minutos. Además, el barco no tenía Bassarella, lo que es muy problemático a la hora de dejar el barco en un puerto, especialmente con vientos racheados, porque hay que acercarse mucho al muelle con la popa, y la popa puede dañarse. . Esto fue especialmente relevante para nosotros porque teníamos niños a bordo. Durante el check-in, noté que el nivel de aceite del motor estaba muy por debajo de la marca mínima. El aceite del motor se rellenó inmediatamente. Sin embargo, recomiendo comprobar siempre el nivel de aceite al realizar la compra. No era de recibo que una de las poleas del viajero estuviera rota. Aunque lo noté antes de zarpar, no fue reparado. Sin embargo, el viajero aún podría ser operado. En la vela mayor se desenganchó un sable del carro de sables. Además, una de las líneas de rizo era demasiado corta, por lo que no era posible izar completamente la vela mayor sin desenroscar la línea de rizo. Además, la línea de rizo del génova estaba formada por dos líneas diferentes, lo que provocaba que la línea se enredara constantemente en la polea y el embrague de driza al tensar la escota de proa. No pude depositar la garantía electrónicamente; Tuve que proporcionar los datos de mi tarjeta de crédito en texto plano a la compañía de alquiler, lo que personalmente encuentro muy problemático. En general, sin embargo, no hubo deficiencias importantes, por lo que pudimos disfrutar de nuestro viaje en barco.