Noleggio barche a Golfe Juan · Dufour — Dufour Gib Sea 51 (2002)

Ottima barca anche senza elica di prua. Il proprietario è stato super cordiale e molto accomodante.

Una navigazione molto buona passò sulla barca a vela di Philippe. Il proprietario è una presentazione amichevole e buona della nave. Barca a vela molto manovrabile. Raccomando alla comunità.

Molto bello il soggiorno ad Alamp, partito per cinque giorni con un equipaggio di sei persone (abbastanza alle prime armi) per un viaggio di andata e ritorno all'isola di Porquerolles con vari ancoraggi in arrivo. Alamp è una barca a vela Gib'sea 51 orgogliosa e molto spaziosa. All'inizio immaginavo che la configurazione tipo charter con 5 cabine occupasse molto spazio, ma non è così, lo spazio abitativo è davvero piacevole e il comfort c'è. Con la nave viene fornita molta attrezzatura (paddle board, gommone, pinne e maschera). Durante tutta la traversata, Philippe l'armatore è rimasto disponibile e attento alle nostre esigenze, non esitando ad essere propositivo e ad avvisarci di eventuali mareggiate, è molto reattivo e conosce perfettamente la sua barca perché ne fa un uso personale una parte dell'anno. La nave è generalmente in buone condizioni e ben tenuta per la sua età (proprio come Philippe, certamente), alcune riparazioni sarebbero gradite ma niente di molto impattante, l'essenziale c'è e ben funzionante. Ci sentiamo al sicuro. - La luce dell'ancora è guasta (ma facilmente sostituibile dalla luce della vela di gabbia). - Il sensore log-speedo è guasto, ma non è un problema perché sono piuttosto fragili e meno utili quando si utilizza un GPS. Questi guasti erano ovviamente noti e annunciati in anticipo dall'armatore che ci ha fornito un ottimo inventario della barca durante il check-in. Nessuna brutta sorpresa La nave naviga molto bene, nonostante i suoi 20 anni di esistenza. Il motore diesel funziona come un orologio e consuma poco. La turbina di prua funziona bene ed è molto pratica con un'imbarcazione di queste dimensioni. Le vele sono state cambiate di recente. Gli interni e gli spazi abitativi sono abbastanza puliti e relativamente ben mantenuti data l'età della barca. Ci sono tracce di usura ovunque ma niente di scioccante. Un annesso e il suo motore da 4 CV sono forniti con la nave

Abbiamo trascorso una settimana fantastica sulla barca di Philippe. Ho particolarmente apprezzato l'ascolto e la comprensione delle nostre richieste da parte di Philippe. La barca è molto ben tenuta per la sua età.

Agosto 2020. Grande delusione. Il Gib Sea è di per sé un'ottima barca ma è così mal tenuta che siamo rimasti a disagio per tutta la navigazione con dubbi sulla sicurezza della barca. L'attrezzatura era fuori servizio quando si prendeva la barca: - 3 bagni su 5 non funzionavano (wc intasato, pompe difettose, saliva acqua sporca) = 15 giorni di cattivo odore nelle cabine - Le batterie dei servizi difettose, abbiamo dovuto attendere due nuove e tornare al porto di partenza per recuperarle (2 giorni persi). - Una porta della cabina che non si chiudeva e altri inconvenienti (bassa pressione della doccia esterna, verricello che spesso si inceppa, effetti personali dell'armatore lasciati in tutti i ripostigli) ecc. -con la scusa del Covid, di certo non avevamo lenzuola, asciugamani ma neanche cuscini! (Non molto accogliente e soprattutto poco pratico per arrivare con i cuscini! ) - Per la navigazione, nuova spiacevole scoperta: le due mani di terzaroli erano invertite: pericoloso quando si terzarola con vento forte. Per quanto riguarda la scotta della trinchetta, è passata tra le sartie. La sopravvivenza non era attaccata alla barca.. Questa mancanza di preparazione della barca ci ha preoccupato e disturbato durante tutta la nostra navigazione. Abbiamo passato molto tempo a sistemare le situazioni e persino a sbloccare i bagni dei predecessori. In conclusione, non eravamo contenti di come ci è stata lasciata la barca. Un lassismo che rasenta l'insicurezza e rende questo servizio costoso per quello che offre.

Compagnia di noleggio in ascolto e buona barca per la sua età :). Alcuni suggerimenti costruttivi discussi con Philippe: Collegamenti operativi a 220v da verificare. Estremità più lunghe per carrello GV da prevedere Motore ausiliario da fornire. Fatti spiegare il funzionamento del genoa.

Gib sea 51 piacevole da navigare, 5 cabine ok per 10; presenza di una trinchetta fissa che rende necessario avvolgere il genoa ad ogni virata Elica di prua molto utile Tuttavia, deplorevole livello di pulizia per 180 €; inoltre è un optional obbligatorio!!!! (antinomico!!) Opzione noleggio lenzuola: Macchie giallastre e aloni sulle lenzuola; più della media per un noleggio a 50€/cabina) Copricuscini e coprimaterassi interni ed esterni sporchi; nessun cuscino o coprimaterasso! Disfunzione wc o box doccia (2 cabine su 5 funzionavano correttamente) Mancanza di allacciamenti per allacciamenti idrici ed elettrici (non sempre previsti in Capitaneria di Porto) Nessun motore fuoribordo per l'allegato, quindi molto noioso con 10 persone

Registrare: Philippe Wattel ha fatto un buon lavoro nell'aiutarci a familiarizzare con la barca. È stato rapido e professionale. Andava tutto bene. Abbiamo avuto qualche problema a capire Philippe perché non parlavamo francese e Philippe non parlava bene l'inglese. Guardare: È stato difficile riportare la barca nello slot in cui l'abbiamo lasciata. Fortunatamente Philippe Wattel era lì e ci ha aiutato a guidare la barca di nuovo. Anche il processo di check-out è stato buono, Philippe ha fatto un buon lavoro. Condizione dello yacht: Nel complesso, lo yacht non era in perfette condizioni. Siamo rimasti delusi dalle seguenti cose: 1. Ieri, sabato 29, dopo 1 ora di utilizzo del motore, non siamo riusciti a spegnerlo. Abbiamo provato di tutto sul pannello di controllo: girando la chiave, premendo il pulsante STOP, spostando la levetta sul pannello di controllo. Dopo ~ 30 minuti, abbiamo avuto successo. Penso che il pannello di controllo potrebbe essere difettoso. 2. La batteria servizi (per gli apparecchi non a motore) è MOLTO scarica. Abbiamo usato solo il congelatore e poche luci, e nel complesso siamo stati molto prudenti con il consumo di energia, ma dopo UNA sera la batteria era già di colore rosso intenso (vuota). 3. Il misuratore di velocità non ha funzionato per tutto il tempo. Il sensore era probabilmente ostruito da detriti, il che accade rapidamente. Mi aspettavo una condizione perfetta. 4. Nel complesso, lo yacht non era perfettamente pulito. In particolare nelle aree di stoccaggio, abbiamo scoperto capelli e altra sporcizia.

Bellissimo soggiorno trascorso su ALAMP III. Barca a vela manovrabile e confortevole nella navigazione. Manager della barca molto amichevole per di più! grazie