Noleggio barche a Las Palmas de Gran Canaria · Elan — Elan Impression 434 (2005)
Descrizione del barca a vela di Robert
Barca A Vela Elan Elan Impression 434 13m
Il progettista dello yacht Elan Impression 434 è il famosissimo costruttore Rob Humphreys e il noto studio di design Humphreys Yacht Design. Lo yacht ha un interno interno e offre la massima altezza in piedi anche per persone molto individuali. Il nuoto confortevole è previsto per 8 persone, tuttavia, quando si apre un letto matrimoniale nella mensa, possono essere ospitate 10 persone. Lo yacht dispone di nuovi chartplotter Raymarine Axiom 9+ e Lowrance HDS12, AIS attivo, Radio Standard Horizon e autopilota Ramarine.
Planimetria della barca
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1 commento
Siamo rimasti delusi dal noleggio di questa barca e ha quasi rovinato la nostra vacanza. Questo per diversi motivi. Registrare: Inizialmente avevamo prenotato per un ritiro alle 9:00. In anticipo, Robert lo ha cambiato alle 16:00, il che era ragionevole. Siamo arrivati alle 16:00 e stavano ancora pulendo e facendo manutenzione sulla barca, quindi ci hanno chiesto di tornare alle 18:00. Alle 18:00 ha poi detto che aveva bisogno di una pausa prima della consegna, quindi è andato a lato del porto turistico per una pausa (sembrava stanco, quindi eravamo d'accordo con questo). Ma poi è salito in macchina ed è andato via senza comunicarci dove stesse andando o perché. Abbiamo dovuto mandargli un messaggio per vedere se e quando sarebbe tornato. È tornato ore dopo per la consegna alle 22:00. Il passaggio di consegne è stato disorganizzato. Durante la consegna, uno dei servizi igienici si è rotto, il che significa che Robert ha impiegato del tempo per provare a ripararlo. Questo non era risolvibile e quindi avevamo solo un bagno per 9 persone, che bypassava anche il serbatoio, quindi potevamo usarlo solo mentre la nave era in movimento (o nessuno stava nuotando). Ci siamo arrangiati ma non era l'ideale. Alla fine è partito alle 2 del mattino, ma poi ci ha detto che doveva tornare la mattina presto per applicare del sigillante al portello superiore a prua. Ci ha detto che non potevamo lasciare il porto turistico fino a quando non fosse stato fatto. Eravamo confusi perché non l'avesse risolto prima del nostro arrivo. Al mattino è arrivato e la consegna della barca non è stata completata fino alle 10:00, il che ha influito sui nostri piani ed è stato incredibilmente deludente. — C'erano anche queste cose in generale: - Le luci di navigazione principali erano rotte (è stata fornita una configurazione temporanea) - La radio principale era rotta (ci sono state fornite radio portatili) - La navigazione GPS è entrata e uscita - I giubbotti di salvataggio erano leggermente strappati in aree che ci hanno dato motivo di pensare che potrebbero non gonfiarsi in caso di emergenza, ma non abbiamo potuto verificarlo - Non ci sentivamo sicuri con le corde - la cima del genoa si è spezzata durante la navigazione e la vela principale aveva una linea dubbia con una grande mischia che sembrava alla fine della sua vita. - La pulizia era ok ma c'erano tasche piene di pezzi strani rimasti dagli utenti precedenti - Abbiamo pagato un extra per lenzuola e asciugamani puliti. Robert ha usato alcuni di questi asciugamani puliti per asciugare l'acqua sporca del gabinetto quando si è rotto e quindi siamo rimasti a corto di asciugamani per il resto del viaggio. - Scarafaggi trovati - Robert ha usato il cappello del mio amico per uccidere uno scarafaggio senza chiedere o dire nulla dopo. — Guardare: La comunicazione non era chiara con ciò che ci si aspettava da noi. Siamo rimasti all'ancora per la nostra ultima notte e poi abbiamo inviato un messaggio a Robert per dire a quale Marina saremmo arrivati con buon tempo per il check-out alle 10:00. Robert poi ci ha telefonato e ci ha detto che non avevamo iniziato correttamente il check-out, che avremmo dovuto prenotare un porto turistico per la notte prima e che gli avevamo detto solo alle 7 del mattino del giorno del check-out dove eravamo. Questo processo non ci è stato comunicato prima di questa telefonata. Ci aveva detto solo 3 potenziali porti turistici da cui potevamo fare il check-out. Dopo aver contattato il porto turistico più vicino a noi per prenotare un posto, il che non è stato un problema, Robert ci ha chiesto di pagare la tariffa del porto turistico per quella notte (quando non dovevamo nemmeno rimanere a bordo), e poi ci ha anche chiesto di pagare la tariffa del taxi per raggiungere questo porto turistico perché non era quello che voleva. Abbiamo pensato che fosse strano perché avevamo visto che aveva guidato il sabato prima, ma non volevamo contestare perché ci aveva anche prelevato un deposito in contanti di £ 300 per il carburante (che è stata anche una sorpresa) e volevamo assicurarci che è stato restituito per l'eventuale carburante non utilizzato. — La comunicazione generale è stata terribile e, sebbene la barca fosse carina, non ci sentivamo sicuri della sicurezza o dello standard di manutenzione che era sconvolgente. Siamo consapevoli che il prezzo era più economico rispetto ad altri charter disponibili e quindi forse è quello per cui paghi. Abbiamo comunque fatto un viaggio fantastico, nonostante il charter.
Proposto da Robert
Jestem kapitanem od 12 lat. To moja życiowa pasja
Posizione
Luogo barca a vela: Muelle Deportivo De Las Palmas, Las Palmas De Gran Canaria