Noleggio barche a Marsiglia · Dufour Yachts — Dufour 470 - 4 Cab. (2023)

Molto bene

Ho noleggiato il Dufour 470 per tre settimane. Volevo salpare da Marsiglia alle Isole Baleari e Barcellona e l'avevo concordato con la compagnia di charter. Quando la barca mi è stata consegnata, ho ricevuto un file inviato sul mio cellulare per controllare la barca. Sfortunatamente questo file non era nella mia lingua. Ciò mi ha causato problemi. Abbiamo dovuto cercare le parti lasciate da qualche parte sulla nave. (ad esempio il cono motore e la sfera di ancoraggio) Ci abbiamo impiegato più di tre ore. Con il supporto della compagnia di charter, non ci sarebbe voluta più di un'ora. I morsetti per drizze per dodici drizze e scotte non erano etichettati. Sono stati etichettati su nostra richiesta. Il livello dell'olio nel motore era troppo basso secondo l'astina di livello. È stato aggiunto un litro di olio. La prima sera a bordo si ruppe la base di una panca. Lo schienale di questa panca è l'unico modo per sostenere il quadrato quando c'è il mare. Abbiamo chiesto riparazioni o in alternativa una cinghia di tensione e colla per legno. Abbiamo ricevuto la risposta che sabato non c'è personale disponibile. C'era solo un morsetto per Reff1 nella cabina di pilotaggio. Quando ho chiesto, mi è stato detto che la principale ha solo una barriera corallina. Quando abbiamo issato la vela per la prima volta in mare abbiamo notato due file di scogliere. Tuttavia, la scotta della seconda barriera era di circa 8 metri troppo corta ed era legata all'albero. Sfortunatamente non c'era alcuna bitta sull'albero per questo. Allo stesso tempo, abbiamo notato che il viaggiatore era molto rigido. Durante l'indagine abbiamo scoperto che due pulegge di rinvio erano danneggiate o non più presenti. Quando abbiamo informato la società di charter dei difetti, abbiamo ricevuto la risposta che la società di charter aveva un rapporto in cui confermavo che l'attrezzatura era completa e sicura. Eravamo a sole due ore di macchina dal porto di partenza e quando abbiamo chiesto ulteriori informazioni ci è stato detto solo che non c'era personale disponibile ad aiutarci. Abbiamo acquistato una custodia corrispondente e l'abbiamo inserita in modo professionale. Nella prima settimana abbiamo perso due giorni interi a causa di questi problemi. Non abbiamo ricevuto alcun compenso o indennizzo per questo. A bordo non è presente un tavolo di navigazione. Non c'erano carte nautiche (solo una carta da marinaio) e nessun manuale portuale. Il pannello per tutte le utenze elettriche, le luci e la radio si trovano dietro il tavolo sopra la dinette, difficile (!!!) da raggiungere. Gli elementi di fissaggio dei ripiani del frigorifero si erano rotti. Mancavano le coperture della credenza per le pentole. Il coperchio del lavandino era rotto. Ciò significava che non c'era spazio di lavoro nella dispensa. Lo spazio nella cabina di prua era molto buono. Le zone relax nelle cabine di poppa erano molto ampie e confortevoli. La nave è stata restituita solo tre ore dopo la data concordata. Il dipendente è stato molto gentile e ha confermato che l'articolo era stato restituito correttamente. La spesa per il telo Reef 2 ci è stata rimborsata dieci giorni dopo la fine del noleggio.

L'acquisizione della nave è andata bene. Anche se trovo che il check-in automatico richieda complessivamente più tempo rispetto a quando si effettua il check-in insieme al gestore della base. Nel nostro caso alcuni articoli mancavano e altri non sono stati trovati perché i nomi degli articoli sul modulo di check-in non erano comprensibili a causa della traduzione dal francese all'inglese. Di conseguenza, ci sono stati molti avanti e indietro e il check-in è durato più di 2,5 ore. Quando esamini l'elenco delle attrezzature con il gestore della base, hai finito in 30 minuti. Inoltre la nave non aveva una Bassarella, il che è molto problematico quando si lascia la nave in un porto, soprattutto con raffiche di vento, perché bisogna avvicinarsi molto al molo con la poppa, e di conseguenza la poppa può danneggiarsi . Questo è stato particolarmente importante per noi perché avevamo dei bambini a bordo. Durante il check-in ho notato che il livello dell'olio motore era molto al di sotto della tacca del minimo. L'olio motore è stato rabboccato immediatamente. Consiglio comunque di controllare sempre il livello dell'olio al momento della presa in consegna. Non era accettabile che una delle carrucole del viaggiatore fosse rotta. Anche se l'ho notato prima di salpare, non è stato riparato. Tuttavia, il viaggiatore potrebbe ancora essere operato. Sulla randa è stata sganciata una stecca dal carrello stecca. Inoltre, una delle linee di terzaroli era troppo corta, quindi non era possibile issare completamente la randa senza svitare la linea di terzaroli. Inoltre, la linea di terzarola del genoa era composta da due linee diverse, il che faceva sì che la linea rimanesse costantemente intrappolata nella puleggia e nella frizione della drizza durante la regolazione della scotta di prua. Non ho potuto depositare la cauzione elettronicamente; Ho dovuto fornire i dettagli della mia carta di credito in chiaro alla compagnia di charter, cosa che personalmente trovo molto problematica Nel complesso, tuttavia, non ci sono state grandi carenze, quindi abbiamo potuto goderci il nostro viaggio in barca a vela.