Noleggio barche a Roses · Fountaine Pajot — Lipari 41 (2011)

Barca in ottime condizioni, trattamento diretto e personalizzato, con ottimi consigli sul percorso. Lo affitteremo di nuovo!

Ottima esperienza, Marc è molto disponibile.

Se dovessimo prenotare nuovamente un catamarano, sceglieremmo un altro proprietario. Inizialmente volevamo prenotare il Nautitech 46 Fly (2017), ma ci è stato detto che non sarebbe stato disponibile e ci è stato offerto un altro catamarano con skipper più piccolo a un prezzo simile. All'inizio pensavamo che Marc sarebbe stato il nostro capo, ma alla fine il nostro capo era Gorka, un ragazzo molto attento e disponibile in ogni momento. Purtroppo Fountaine Pajot (il catamarano che abbiamo prenotato) ha avuto un problema con il motore sinistro durante la partenza. Questo è stato danneggiato da una cima che si è avvolta attorno all'elica. La nostra opinione personale è che normalmente lo skipper dovrebbe avere un partner che lo aiuti nelle operazioni di disormeggio e ormeggio, in questo caso non ne aveva uno. Ci è stato offerto di farlo un altro giorno, oppure di aspettare 1 ora e fare il viaggio su un altro catamarano (Nautitech 46 Fly (2017)) proprio quello che volevamo prenotare all'inizio e non era disponibile. Ci è stato detto che avrebbero avuto bisogno di un'ora per prepararlo e che forse non ci sarebbe stata la corrente elettrica, il che significherebbe niente musica o frigorifero (secondo quanto ci avevano detto inizialmente). Ci siamo accordati di aspettare un'ora e di fare il viaggio senza elettricità poiché venivamo tutti da molto lontano ed era già metà settembre. Il viaggio sarebbe molto meno piacevole e farebbe molto più freddo in autunno invece che nelle ultime settimane d'estate. Dopo aver aspettato un'ora, hanno nuovamente insistito per cancellare la prenotazione e l'atmosfera e il trattamento del proprietario e dei colleghi di Gorka nei confronti di Gorka erano piuttosto scomodi da osservare. Alla fine l'attesa è stata di quasi 2 ore perché hanno provato a far salire la corrente elettrica sul catamarano, senza successo. In questo momento ci è stato detto che il catamarano, non avendo elettricità, non avrebbe avuto un bagno operativo per defecare ma avrebbe dovuto fare pipì. Abbiamo detto loro che non ci interessava andare in barca a vela senza elettricità, volevamo semplicemente una giornata sul catamarano con uno skipper e non ci sembrava una follia avere l'elettricità purché potessimo fare pipì. Con nostra sorpresa abbiamo scoperto che il catamarano Nautitech 46 Fly (2017) era molto più grande di quello che ci avevano offerto ad un prezzo molto simile, era anche piuttosto sporco, molti servizi non erano disponibili, i letti non potevano essere utilizzati, inoltre mancava l'acqua e la manutenzione degli impianti sembra scarsa. Ci è stato detto che alla fine ci hanno messo due ore per prepararlo perché volevano lasciarlo in buone condizioni per noi, e non hanno mai avuto il tempo di commentare tutte le funzioni che il catamarano non avrebbe avuto a disposizione. Abbiamo scoperto che i bagni non erano utili nemmeno per fare la pipì poiché non essendoci la luce non si svuotavano. Ci è stato concesso uno sconto equivalente alle tariffe per l'assunzione di uno skipper. Onestamente uno sconto del tutto insufficiente dopo aver fatto il viaggio visto che il catamarano non aveva nessuno dei comfort menzionati e siamo partiti dopo le 13 invece che alle 10.00. Almeno Gorka è stata così gentile con noi, ci ha aiutato e ha cercato di rendere il viaggio il più confortevole possibile. In sintesi l'esperienza non è stata piacevole per i seguenti motivi: 1. Richiedi il Nautitech 46 Fly (2017) e ricevi un'offerta per un prezzo molto simile per un altro catamarano molto più piccolo. 2. Trattamento scomodo da parte del proprietario nei confronti dello skipper assunto in caso di guasto del motore del catamarano noleggiato. 3. Insistenza nel cancellare il servizio e cambiarlo per un altro giorno. 4. Catamarano senza i servizi che offre e pulizia inesistente. 5. Compensazione totalmente insufficiente.

Barca che è invecchiata molto. Squadra reattiva ed efficiente. Ottimo skipper.

Il Lipari 41 è una buona barca, che funziona bene e che sulla carta corrispondeva bene alle nostre aspettative. Tuttavia, abbiamo riscontrato molti problemi di cui non abbiamo tenuto conto, o che non siamo stati presi in considerazione a malapena. La manovrabilità della barca è stata tardiva, molto, rapida, superficiale e molto incompleta. Tuttavia, abbiamo osservato, con Marc, senza una soluzione da parte sua: 1/ Uno strumento (anemometro, banderuola) che non funziona ma che deve essere lasciato acceso e il cui allarme suonerà regolarmente durante la navigazione. Dovrai premere ogni volta un pulsante per interrompere questo allarme, senza poterlo disattivare se non spegnendo tutti gli strumenti di navigazione. 2/ Uno schermo del pilota automatico illeggibile perché completamente graffiato. 3/ La pompa del WC di tribordo è grippante, molto difficile da azionare, nonostante sia l'unica toilette collegata ad un serbatoio delle acque nere, e quindi utilizzabile all'ancora. 4/ Inoltre, essendo previsti 8 membri di equipaggio, quindi 7 a bordo, avevo chiesto di avere 2, o addirittura 1, sedie aggiuntive per i pasti, tenendo conto della forma del tavolo del pozzetto e di quella del salone. All'ultimo momento apprendiamo che non ce ne saranno!! 5/ A bordo c'erano solo 4 coperte, anche se occupavamo tutte e 6 le cabine. Uno dei loro dipendenti finalmente ci ha prestato un asciugamano di spugna in sostituzione. Molto utile perché di giorno in questa settimana molto piovosa ci sono stati 18°, e quindi molto meno di notte. Ma più grave perché riguarda la sicurezza, ci renderemo conto non appena partiamo che: 6/ A bordo non c'è carta nautica e non c'è GPS al timone, solo nel salone ma che non indica le zone di ancoraggio autorizzate o vietate. Questo GPS emette regolarmente il rumore degli uccelli che non potremmo fermare se non spegnendo il GPS. Per fortuna avevamo un PC. 7/ La luce dell'ancora non funziona, ma non andiamo mai nei porti per la notte. 8/ L'accensione del motore di tribordo inizialmente non funziona; bisogna insistere, solleticare, ecc. per diversi minuti affinché si stabilisca finalmente il contatto e si possa avviare il motore di tribordo. 9/ La flangia anteriore dell'annesso presenta una perdita e deve essere gonfiata nuovamente ogni giorno. E infine, per quanto riguarda il comfort a bordo: 10/ La porta della cabina anteriore sinistra si è gonfiata e non si chiude più. 11/ La porta di collegamento tra la cabina di prua di dritta e il punto di prua deve essere incastrata perché c'è un foro al posto della chiusura, 12/ Il grande oblò superiore sopra la cuccetta della cabina di prua di tribordo perde in 2 punti, 13/ C'è una sola caffettiera (italiana) 2 tazze per una barca con 8 posti letto!! 14/ A bordo non sono presenti secchio e scopa, pertanto è impossibile pulire la coperta e il pozzetto durante la crociera. Durante la movimentazione, quando abbiamo segnalato a Marc i problemi ed i malfunzionamenti già individuati, ci ha detto che non ci sarebbe stato alcun compenso da parte sua, se non il suo sorriso... Ci ha chiesto però di riferire al nostro ritorno tutte le problemi riscontrati, cosa che abbiamo fatto con Ian, Marc non era presente. Ian ha scattato una foto dell'elenco dei problemi che avevo annotato, ma da allora non ho più saputo nulla. Marc ci aveva detto che i precedenti inquilini (tedeschi) avevano lasciato la barca in uno stato deplorevole e che aveva dovuto dedicare molto tempo a pulirla, da qui il ritardo nella presa in consegna. Ciò si spiega forse con ciò che abbiamo notato noi stessi dopo la partenza, tra cui l'assenza di secchio e scopa per tenere pulita la barca, la pompa del WC che scarica male, ecc. Marc è senza dubbio un bravo ragazzo, ma molto poco professionale, non sa come utilizzare determinate apparecchiature per noi, e nemmeno mette lo schermo del pilota automatico in francese nonostante la nostra richiesta, cosa che siamo riusciti a fare dopo la partenza. Ciò rappresenta una serie di problemi e disagi che hanno interrotto la nostra tradizionale settimana velica di giugno che pratichiamo da oltre 35 anni. È stata una prima esperienza con Click&Boat che non ci incoraggia a rinnovare, a differenza delle piattaforme a cui siamo abituati, Filovent, Dream Yacht, Vent de mer, o società di noleggio private, con le quali non abbiamo mai avuto così tanti problemi, e che sapeva fare ciò che era necessario o un gesto commerciale per riparare gli inconvenienti quando ce ne fossero stati. Ho a tua disposizione delle foto che attestano questi problemi; non esitate a chiedermelo.