Location bateau à Golfe Juan · Dufour — Dufour Gib Sea 51 (2002)
Description du voilier de Philippe
Voilier Dufour Dufour Gib Sea 51 15.8m
Alamp Dufour Gib Sea 51 Golfe Juan Ici Golfe Juan, Cote d'azur, la Méditerranée. de Porquerolles, Saint Tropez à Menton jusqu'en Italie, Corse et Sardaigne ou Baléares. Bonjour les marins, Les réservations commencent pour cet été et septembre. Alors il faut vous décider..... Préparez vous à larguer les amarres. Pour une superbe longue navigation, n'hésitez pas et louez mon voilier encore plus et mieux plus loin pour 2 semaines ou plus avec des remises· Mon bateau a été contrôlé et certifié en 2023 par un expert maritime. Rapport Expertise du 17 avril 2023 : Nous sommes en présence d’une unité non récente, mais d’une excellente qualité de construction, en état général d’entretien remarquable de par ses travaux réguliers . Sa motorisation est opérationnelle et entretenue, de même que ses équipements de navigation.Sa garde-robe est également régulièrement révisée. Le fait que des travaux d’entretien et de mise à niveau soient exécutés, dans les règles de l’art. Nous estimons cette unité largement apte à naviguer. Le bateau ainsi que ses équipements sont inspectés et entretenus chaque année par des professionnels du nautisme. j'ai toutes les factures. L'été,je loue mon bateau car je travaille dans ma ferme-auberge mas des figues à Saint Rémy de Provence.je profite de mon bateau en basse saison. Vous serez les bienvenus à bord de mon voilier Alamp DUFOUR GIB SEA 51 au départ du Vieux port de Golfe Juan 06220 (entre Cannes & Antibes). Je vous propose une superbe navigation sur mon voilier que j'aime. il est en parfait état. Comme chaque année, Tout est vérifié au chantier naval par des professionnels avec factures : Carénage, révision mécanique,inverseur, vannes, propulseur passe-coque, électricité, batteries..etc... Alors êtes-vous prêts pour larguer les amarres et naviguer, naviguer, naviguer ! Important : "législation". Le locataire est maître à bord, mon bateau est loué "coque nue" c'est à dire qu'il n'y a pas de skipper, pas de capitaine. Le locataire est donc le Capitaine; le Skipper. II en est de la responsabilité juridique du chef de bord de la navigation et de la sécurité et de bien vérifier le bateau et son inventaire avant d’entreprendre toute navigation. Il doit prendre le temps de bien faire le check avant le départ et de demander une intervention si nécessaire. Si le locataire n'est pas satisfait du nettoyage, le dire au boat manager qui fera le ménage de nouveau. Malheureusement après les locations nous retrouvons dans les canalisations de wc : des lingettes, des préservatifs, des tampax, des protections féminines, des bouchons de papier, des bouchons de cheveux dans les évacuations de douche et les filtres d'arrivée d'eau.c'est dommage. Merci d'éviter. Un plongeur professionnel vérifie la coque, le safran, l'hélice, le propulseur d'étrave après chaque location. Tout est fait pour que votre navigation soit réussie. Maintenant Je me présente ! J'ai 70 ans et je navigue depuis l'âge de 12 ans... CAD 1966.... j'ai toujours eu des voiliers, merci la vie J'ai acheté mon Gib Sea 51 neuf en mai 2002 pour naviguer en famille ou avec des amis. Donc aujourd'hui, il est exact que mon voilier n'est pas neuf..logique...puisque je l'ai acheté neuf en mai 2002. Mais j'affirme qu'il est en parfait état. c'est un excellent bateau pour naviguer. Il est puissant et passe très bien la vague. Et surtout excellente très bonne nouvelle le prix de location tient compte de l'âge du bateau...! logique. Je vous laisse comparer...avec les autres bateaux. J'utilise mon bateau en basse et moyenne saison. L'hiver,je vis souvent à bord. L'été je travaille au mas des figues ma ferme-auberge à Saint Rémy de Provence donc je vous loue mon bateau. Ainsi le deal est hyper correct. Entre Antibes et Cannes, le port de Golfe Juan est un vieux port authentique, bien dans son jus, sans chichi, ni tralalas avec des restos le long du quai. Il est le mieux adapté pour une location de courte durée car il est parfaitement positionné en cas de vent d'Est ou Ouest pour naviguer. Distance de navigation au départ de Golfe Juan. le premier jour : baie de Golfe Juan + baie de Cannes et passer la première nuit aux îles de Lérins (pas oublier pas de visiter le monastère). Ou passer la Cap d'Antibes et mouiller dans l'anse de la Garoupe. Ensuite, direction sur la baie de Villefranche sur Mer qui est très protégée. Superbe mouillage. Distance 15NM Je vous invite à me contacter sur la messagerie de Click & Boat si vous avez la moindre question sur le bateau ou la région. Je me ferai un plaisir de vous accueillir à bord du voilier. A bientôt ! ****************************************** je propose des remises pour des locations longue durée. Mon bateau est Idéal pour croisière en méditerranée. Minimum de location : 5 jours Navigation : Vers l’Ouest : Golfe-Juan à Saint-Tropez : 26 nautiques. Golfe-Juan à Porquerolles : 51 nautiques. Vers l’Est : Golfe-Juan à Villefranche : 15 nautiques. Golfe-Juan à Menton : 23 nautiques. Golfe-Juan à San-Rémo : 35 nautiques. Vers le Sud la Corse : Golfe-Juan à Calvi : 95 nautiques. Golfe-Juan à Ajaccio : 122 nautiques. Linge non fourni par mesure d'hygiène COVID19 : les locataire peuvent le louer chez un professionnel ou apporter leur linge de lit, de toilette et de cuisine, couettes, couvertures et oreillers. Franchise d'assurance en cas de sinistre : 3120 euros.(souscrire une assurance rachat de franchise). Gasoil : sur relevé compteur d'heures (base 8 litres/heure). Check in & check out : inventaire, état des lieux, vérification générale. Propreté bateau : bien vérifier au check in avec le boat manager. ******************************** GRAND VOILE / GENOIS / Trinquette. Toutes les voiles sont révisées. ANNEXE neuve. / 4 Batteries servitude confort / Alternateur révisé / Bimini et Capote Cabriolet/ Drisse de GV neuve / Gréement vérifié / Révision générale chaque année par un professionnel du nautisme / Carénage chaque année au printemps/ Moteur Yanmar 100cv. vitesse conseillée 3000T/minute. Mon bateau est équipé d'un Propulseur d'étrave qui facilite les manœuvres au port. Le moteur HB de l’annexe est fourni sur demande avec caution.
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16 commentaires
Très beau séjour sur Alamp, parti cinq jours avec un équipage de six personnes (assez novices) pour un aller-retour jusqu'a l'île de Porquerolles avec divers mouillages sur le chemin. Alamp est un fier voilier Gib'sea 51 très spacieux. Au début je m'imaginais que la configuration type charter avec 5 cabines allait prendre beaucoup de place mais il n'en est rien, l'espace de vie est vraiment agréable et le confort est bien présent. De nombreux équipements sont fournis avec le navire (paddle board, annexe, palmes et masque). Durant toute la traversée, Philippe le propriétaire est resté disponible et a notre écoute, n'hésitant pas a être proactif et a nous alerter de potentiels coups de mer. Il est très réactif et connait parfaitement son bateau car il en fait un usage personnel une partie de l'année. Le navire est globalement en bon état et bien entretenu pour son age (tout comme Philippe, certainement), quelque réparations seraient bienvenues mais rien de très impactant, l'essentiel est la et bien fonctionnel. On se sent en sécurité. - Le feu de mouillage est HS (mais remplaçable sans soucis par le feu de hune). - Le capteur loch-speedo est HS, mais de même pas vraiment un soucis car ces derniers sont assez fragiles et moins utiles quand on a l'usage d'un GPS. Ces défaillances étaient bien entendue connues et annoncées au préalable par le propriétaire qui nous a fait un super inventaire du bateau lors du check-in. Pas de mauvaise surprises Le navire se navigue très bien, malgré ses 20 ans d'existence. Le moteur diesel tourne comme une horloge et consomme peu. La turbine d'étrave fonctionne bien et est bien pratique avec un navire de cette taille. Les voiles ont été changées récemment. L'intérieur et les espaces de vies sont assez propres et relativement bien entretenus au vu de l'âge du bateau. Il y a des traces d'usures un peu partout mais rien de choquant. Une annexe ainsi que son moteur 4cv sont fournis avec le navire
Très belle semaine passée sur ALAMP. Le bateau est bien entretenu et correspondait à nos attentes, assez spacieux pour 10 adultes et agréable à vivre. Facilement manoeuvrable et bien équipé (un gps serait appréciable) il permet de naviguer même par vent assez fort. La météo nous a permis d'aller jusqu'à Porquerolles avec plusieurs mouillages sans trop utiliser le moteur. Je recommande cette location, idéale pour des vacances en famille ou entre amis.
Nous avons passé une super semaine sur le bateau de Philippe. J’ai particulièrement aimé l’écoute et la compréhension de Philippe sur nos demandes. Le bateau est très bien entretenu pour son âge.
août 2020. Grosse déception. Le Gib Sea est en soi un très bon bateau mais celui-ci est tellement mal entretenu que nous étions dans un inconfort pendant toute la navigation avec des doutes sur la sécurité du bateau. Les équipements étaient en panne au moment de prendre le bateau: - 3 sanitaires sur 5 ne marchaient pas (WC bouché, pompes défaillantes, l’eau sale remontait)= 15 jours d’odeur désagréable dans les cabines - Les batteries de service défaillantes, on a dû en attendre deux nouvelles et revenir au port de départ pour les récupérer (2 jours perdus). - Une porte de cabine ne fermait pas et autres désagréments (pression de la douchette extérieure faible, le guindeau qui se bloque souvent, les affaires du propriétaire laissées dans tous les lieux de rangement)etc. -sous prétexte de Covid, nous n’avions certes pas de draps, serviettes mais pas non plus d’oreillers! (Pas très accueillant et surtout pas pratique d’arriver avec ses oreillers! ) - Pour la voile, nouvelle découverte désagréable: les deux ris étaient inversés : dangereux lors de la prise de ris dans un vent fort. Quant à l’écoute de trinquette, elle passait entre les haubans. La survie n’était pas accrochée au bateau.. Cette absence de préparation du bateau nous a préoccupé et perturbé pendant toute notre navigation. Nous avons passé beaucoup de temps à arranger les situations voire déboucher les sanitaires des prédécesseurs. En conclusion, nous n’étions pas contents de la façon dont le bateau nous a été laissé. Un laxisme qui frise l’insécurité et qui rend cette prestation chère pour ce qu’elle offre.
Loueur à l’écoute et bon bateau pour son âge :). Quelques suggestions constructives discutées avec Philippe: Branchements opérationnels vers le 220v à vérifier. Bouts plus longs pour le chariot GV à prévoir Moteur annexe à prévoir. Se faire expliquer le fonctionnement des génois.
Nous avons passé une très bonne semaine sur ce beau voilier qui offre de beaux espaces de vie extérieur comme intérieur Ce n’est évidemment pas un bateau neuf mais très correctement entretenu Le bateau est en bonne état général malgré quelques petits détails. Philippe son propriétaire est très à l’écoute et l’échange très facile ce qui est un vrai plus
Super bateau de propriétaire (et donc parfaitement équipé) On a regretté le moteur d’annexe en option et les gilets de sauvetage classiques mais le Jeu de voiles était neuf, il y a une trinquette sur deuxième etai, et le bateau a un faible tirant d’eau ce qui était très pratique pour les petits ports Tout s’est très bien passé, pas de surprise
Gib sea 51 agréable à naviguer, 5 cabines ok pour 10; présence d’une trinquette fixe obligeant à enrouler le génois à chaque virement de bord Propulseur d’étrave très utile Néanmoins, Niveau de Propreté déplorable pour 180€; de plus il s’agit d’une option obligatoire !!!! ( antinomique!!) Option location drap: Taches et auréoles jaunâtres sur les draps; plus que moyen pour une location à 50€/cabine) Housses de coussins et de matelas intérieures et extérieures souillées ; pas d’oreiller ni d’alèse! dysfonction Wc ou cabine de douches (2 cabines sur les 5 fonctionnaient Correctement) Manque de connectique pour les raccordements en eau et électricité ( pas toujours fourni en capitainerie) Pas de moteur hors-bord pour l’annexe, donc tres fastidieux à 10 personnes
Sejour tres agreable sur Alamp 2, bateau confortable et bien equipé. Philippe a été tres arrangeant et reactif lors d’une panne de guindeau electrique. Nous recommandons ce voilier et son proprietaire. Un grand merci a l’autre Philippe egalement !
Excellent bateau. Très agréable à vivre et à naviguer. Nous avons eu un aléa électrique. Le propriétaire a fait preuve d'un professionalisme irréprochable. Je recommande vivement !
Magnifique séjour passé sur ALAMP III. Voilier manœuvrable et confortable en navigation. Boat manager très sympathique de surcroît ! Merci
Très beau bateau capacité et confort max. Rapide et matin.
Très bon bateau même sans propulseur d’étrave. Le propriétaire était super sympa et très arrangeant.
Très bonne navigation passée sur le voilier de Philippe. Le propriétaire est sympathique et bonne présentation du navire. Voilier très manœuvrable. Je recommande à la communauté.
Très gentil et coopératif !
Enregistrement: Philippe Wattel a fait du bon travail en nous aidant à faire connaissance avec le bateau. Il était rapide et professionnel. Tout allait bien. Nous avons eu un peu de mal à comprendre Philippe car nous ne parlions pas français et Philippe ne parlait pas bien anglais. Check-out: Il était difficile de remonter le bateau dans la fente où nous l'avons laissé. Heureusement, Philippe Wattel était présent et nous a aidés à conduire le bateau à nouveau. Le processus de check-out était également bon, Philippe a fait du bon travail. Etat du yacht: Dans l’ensemble, le yacht n’était pas en parfait état. Nous avons été déçus des choses suivantes: 1. Hier, samedi 29, après une heure d’utilisation du moteur, nous ne pouvions plus l’éteindre. Nous avons tout essayé sur le panneau de commande: Tourner la clé, appuyer sur le bouton STOP, actionner le petit levier du panneau de commande. Après environ 30 minutes, nous avons réussi. Je pense que le panneau de contrôle est peut-être défectueux. 2. La batterie de service (pour les appareils sans moteur) est TRES faible. Nous n’utilisions que le congélateur et quelques lampes, et nous étions globalement très prudents en matière de consommation d’énergie, mais après une soirée, la batterie était déjà profondément rouge (vide). 3. Le compteur de vitesse n’a pas fonctionné pendant tout le temps. Le capteur était probablement obstrué par des débris, ce qui se produit rapidement. Je m'attendais à un état parfait. 4. Dans l'ensemble, le yacht n'était pas parfaitement propre. En particulier dans les zones de stockage, nous avons découvert des cheveux et autres saletés.
Proposé par Philippe
Emplacement
Emplacement du voilier: Vieux Port De Golfe Juan, Golfe Juan
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