Location bateau à Las Palmas de Gran Canaria · Elan — Elan Impression 434 (2005)

Nous avons été déçus d'avoir affrété ce bateau et cela a presque gâché nos vacances. C'était pour plusieurs raisons différentes. Enregistrement: Nous avions initialement réservé pour une prise en charge à 9h00. À l'avance, Robert a changé cela à 16 heures, ce qui était raisonnable. Nous sommes arrivés à 16 heures, et ils étaient encore en train de nettoyer et de faire l'entretien du bateau, nous avons donc demandé de revenir à 18 heures. À 18 heures, il a ensuite dit qu'il avait besoin d'une pause avant le transfert, alors il est allé du côté de la marina pour une pause (il avait l'air fatigué, donc nous étions d'accord avec ça). Mais ensuite, il est monté dans sa voiture et est parti sans nous dire où il allait ni pourquoi. Nous avons dû lui envoyer un message pour savoir s'il revenait et quand. Il est revenu quelques heures plus tard pour une remise à 22h. La passation a été désorganisée. Lors de la remise, l'une des toilettes s'est cassée, ce qui signifie que Robert a mis du temps à essayer de la réparer. Ce n'était pas réparable et nous n'avions donc qu'une toilette pour 9 personnes, ce qui contournait également le réservoir, ce qui signifiait que nous ne pouvions l'utiliser que pendant que le navire se déplaçait (ou que personne ne nageait). On s'est débrouillé mais ce n'était pas l'idéal. Il est finalement parti à 2 heures du matin, mais il nous a ensuite dit qu'il devait revenir tôt le matin pour appliquer du scellant sur la trappe supérieure de la proue. Il nous a dit que nous ne pouvions pas quitter la marina tant que cela n'était pas fait. Nous étions confus pourquoi il n'avait pas réglé cela avant notre arrivée. Le matin, il est arrivé et la remise du bateau n'a été terminée qu'à 10 heures, ce qui a affecté nos plans et a été incroyablement décevant. — Il y avait aussi ces choses en général: - Les feux de navigation principaux étaient cassés (une installation temporaire a été prévue) - La radio principale était cassée (on nous a fourni des radios portables) - La navigation GPS est entrée et sortie - Les gilets de sauvetage ont été légèrement déchirés dans des zones, ce qui nous a donné des raisons de penser qu'ils pourraient ne pas se gonfler en cas d'urgence, mais nous n'avons pas pu vérifier cela - Nous n'étions pas à l'aise avec les cordes - la ligne de génois a cassé en naviguant, et la grand-voile avait une ligne douteuse avec une grosse mêlée qui semblait en fin de vie. - La propreté était correcte mais il y avait des poches pleines de morceaux impairs laissés par les utilisateurs précédents - Nous avons payé un supplément pour des draps et des serviettes propres. Robert a utilisé certaines de ces serviettes propres pour éponger l'eau sale des toilettes lorsque cela s'est cassé et nous nous sommes donc retrouvés à court de serviettes pour le reste du voyage. - Cafards trouvés - Robert a utilisé le chapeau de mon ami pour tuer un cafard sans demander ni dire quoi que ce soit par la suite. — Vérifier: La communication n'était pas claire avec ce qu'on attendait de nous. Nous sommes restés à l'ancre pour notre dernière nuit, puis avons envoyé un message à Robert pour dire à quelle marina nous arrivions à temps pour le départ à 10 heures. Robert nous a alors téléphoné et nous a dit que nous n'avions pas commencé le départ correctement, que nous étions censés avoir réservé une marina pour la nuit précédente et que nous ne lui avions dit qu'à 7 heures du matin le jour du départ où nous étions. Ce processus ne nous a pas du tout été communiqué avant cet appel téléphonique. Il ne nous avait dit que 3 marinas potentielles que nous pouvions vérifier. Une fois que nous avons contacté la marina la plus proche de nous pour réserver une place, ce qui n'était pas un problème - Robert a alors exigé que nous payions les frais de marina pour cette nuit (alors que nous n'étions même pas censés rester à bord), puis nous a également demandé payer ses frais de taxi pour se rendre à cette marina car ce n'était pas celle qu'il voulait. Nous avons pensé que c'était étrange car nous avions vu qu'il avait conduit le samedi précédent - mais nous ne voulions pas contester car il nous avait également pris un dépôt en espèces de 300 £ pour le carburant (ce qui était également une surprise) et nous voulions nous assurer qui a été retourné pour tout carburant non utilisé. — Dans l'ensemble, la communication était terrible, et même si le bateau était agréable, nous ne nous sentions pas en confiance avec la sécurité ou le niveau d'entretien, ce qui était bouleversant. Nous sommes conscients que le prix était moins cher que les autres charters disponibles et c'est donc peut-être ce que vous payez. Nous avons quand même eu un voyage incroyable, malgré la charte.