Location bateau à Lefkada · Bavaria — Bavaria Cruiser 41 (2017)

Le bateau avait déjà quelques années, il y avait donc quelques petits défauts : la chaîne d'ancre avait glissé une fois lors du mouillage, le propulseur d'étrave ne fonctionnait pas du tout, le câble de halage du foc ne s'enroulait pas correctement, le le rail arrière ne pouvait pas être correctement fixé et le traceur de cartes était inexact. Néanmoins, nous avons passé de superbes vacances et dans une belle zone de navigation.

Le bateau était mieux équipé que décrit (AIS à bord !!!! ) dans un état absolument parfait. Bon et sympathique enregistrement et départ. L'année prochaine encore avec Costas. Merci beaucoup. J'espère vous voir l'année prochaine.

Tout était à notre satisfaction. Costas, ses employés et le bateau sont super !

Le bateau est assez fatigué, mais les éléments importants fonctionnent bien. La communication et l'assistance à la base ont été très bonnes !

En général, IOLI en tant que bateau était ok. Mais la préparation du bateau pour la location n’a pas été faite correctement. Il s'agissait de nos huit charters en Grèce (Athènes, Corfou) et nous n'avons rencontré aucun problème de commodités. Ce n'était pas arrangé : - une quantité suffisante de draps et de serviettes. Et ce n'est pas vrai que toutes les compagnies d'affrètement ne fournissent que deux draps par personne pendant deux semaines et sans serviettes de bain. On dirait que c'est la politique d'E-Sailing uniquement ou de leur équipe locale à la marina de Lefkas. - Le briquet de la cuisinière à gaz était vide !!! Nous avons dû l'acheter nous-mêmes. - pas de liquide vaisselle. Il semblerait que nous ne devrions pas manger à bord et laver les assiettes plus tard. - pas de serviettes pour sécher les assiettes après lavage. Et ce n’est pas vrai, que d’autres ne le font pas aussi bien. Cela ressemble à la politique d'E-Sailing ou de leur équipe locale à la marina de Lefkas. - papier toilette - même pas la moitié du rouleau. Nous les avions achetés nous-mêmes !!! - sacs poubelle. Nous les avions achetés nous-mêmes !!! C'était trois verres à vin, mais deux d'entre eux étaient fêlés !!! Nous l'avions acheté nous-mêmes. La propreté de la terrasse à l'intérieur et à l'extérieur n'était pas correctement effectuée. Nous l'avions nettoyé deux fois, histoire d'éviter la noirceur sur nos pieds. Équipement. - le propulseur d'étrave - ne fonctionnait pas et c'est pour notre bonne chance qu'il a été réparé sur place - le pilote automatique s'est révélé non opérationnel après 30 minutes de navigation. Dieu merci, il a été réparé rapidement. Mais nous avions perdu presque trois jours. Bimini et capote. Conçu à l'origine pour protéger le cockpit de la mer, de la pluie et du soleil. Mais pas sur IOLI. L'écart entre eux est si inconfortable, ne protégeant pas du soleil et des pluies que nous avons en juin. Pendant la pluie, il n'était pas possible de faire fonctionner le bateau depuis les postes de pilotage car toute l'eau de pluie arrivait dans le cockpit et inondait la table et les sièges. Au mouillage ou dans les Marinas nous avons dû utiliser (notre) toile supplémentaire pour combler cet écart et nous protéger du soleil. - le phare de mât (feu de mouillage) ne fonctionnait pas lors de l'enregistrement. Mais, considéré comme peu important par le personnel à terre !!! Malgré ma demande de le remplacer. Mais ce sont les exigences du COLREG !!! - pompe à eau douce. Elle fonctionne selon son propre programme, c'est-à-dire sans utiliser d'eau, la pompe peut démarrer d'elle-même et fonctionner sans eau. Cela peut provoquer une brûlure de la pompe et un incendie à bord. Chaque fois, dès que nous terminions d'utiliser l'eau, nous éteignions la pompe du panneau principal. Et il semblerait que mes reportages sur ce problème n’alertent pas le personnel à terre.