Location bateau à Marmaris · Beneteau — Oceanis 45 (2014)

Sur une carène marine très stable, le plan de pont de l'Oceanis 45 dégage de l'espace et simplifie les manœuvres. Il a très bien progressé dans sa capacité à allier vitesse de navigation et plaisir de vivre à bord. Les longues croisières sont maintenant beaucoup plus sûres. Les nombreuses innovations de l'Oceanis 45 simplifient autant la vie à bord que la navigation. L'océan fait signe. COCKPIT Sécuritaire et très convivial, l'énorme cockpit est équipé d'une table pouvant contenir une glacière réfrigérée. Il dispose également d'un écran multifonctions tactile et d'un éclairage extérieur. DESCENTE 45° L'arche de grand-voile, caractéristique de tous les grands yachts Oceanis, est une innovation importante qui a donné lieu à de nombreuses évolutions architecturales, parmi lesquelles une descente très légèrement inclinée à 45°. ÉQUIPEMENT STANDARD CONSTRUCTION ____________________________________ • Conception conforme aux exigences de la directive européenne et selon à la certification CE • Conception de coque monolithique en polyester • Moulage intérieur structurel monolithique collé à la coque • Pont moulé par injection en sandwich fibre de verre/balsa, recouvert de revêtement antidérapant «pointe de diamant» • Liaison coque-pont vissée, collée et garnie d'1 pavois • Quille en fonte fixée avec des boulons et des plaques d'appui en acier inoxydable • Gouvernail suspendu avec une crosse en composite de verre • Coque de couleur blanche - Graphismes de coque en métal gris ÉQUIPEMENT DE PONT __________________________________ GRÉEMENT • Mât standard 9/10 pont en aluminium anodisé étagé, 2 à l'arrière épandeurs • Flèche en aluminium anodisé • Gréement dormant discontinu en inox • 2 pataras avec tire-bouteilles • Hale-bas rigide avec palan • Enrouleur de génois avec tambour sur le pont • 2 Poulies Stand Up pour grand-voile sur arche composite fixe • 2 rails de génois avec chariots à pistons ajustés • 2 Poulies d'écoute de génois • Retour du gréement au cockpit (sauf relevage de bôme) • Gréement courant complet : Drisse de GV, drisse de génois avec bloqueur sur mât et taquet, Balancine de bôme avec taquet sur mât, Ecoute de grand-voile, 2 écoutes de génois 2 bosses de ris rapides, 1 ris manuel • 7 Embrayages • 2 sacs de drisse TREUILS • 2 winches d'écoute de génois self-tailing (H50.2 STC) • 2 winchs de roof self tailing (H40.2 STC) • 2 manivelles de treuil en aluminium Speed Grip • 2 boîtes de manivelle de treuil VOILES • Génois sur enrouleur avec bande anti-UV • Voile semi full batten avec slider et roller slider (avec logo) • Système : Lazy Jack et Lazy Bag de couleur naturelle LIGNES D'AMARRAGE -AMARRAGE • Puits à chaîne auto-videur - Boulon de serrage - Couvercle de trappe • Ferrure d'étrave en acier inoxydable à galet unique avec galet décalé • 1 Guindeau électrique vertical 12 V - 1000 W - Télécommande et 6 taquets d'amarrage en aluminium - Plaque de frottement en acier inoxydable BARRE A VOILE • Accès par panneau de pont T60 • Échelle en acier inoxydable • Étagère SÉCURITÉ SUR LE PONT • 1 Balcon avant inox ouvert - Marche • 2 balcons en acier inoxydable • 1 support de bouées de sauvetage • 1 support de moteur hors-bord • Anneau soudé sur balcon pour drapeau • Lignes de garde doubles et acier inoxydable chandeliers - Porte d'embarquement latérale sur de chaque côté COCKPIT • Cockpit autovideur • 2 Coffres de cockpit • 2 casiers dans la semelle du cockpit sous le poste de barre pieds • 1 Coffre à radeau de survie sous siège pilote, en fond de cockpit ( / pour bouteille(s) sous le siège pilote bâbord • Bancs de cockpit en lattes de bois massif naturel • 2 consoles de volant : volants en acier inoxydable - 900 mm diamètre - Gainé cuir - Appareil à gouverner au poste de barre - câble métallique système de transmission - Main courante en acier inoxydable - instrument de navigation support (instruments en option) - Porte-gobelet • 1 Nable de remplissage pour accès au système de barre franche + Trappe d'accès à l'alimentation • 1 barre franche • 2 Compas de route sur binacle • Commande moteur bâbord et panneau de commande • Table de cockpit polyester - 2 Rallonges - casier divers - 2 Grands rangements espace - 2 mains courantes en inox - prise 12 V - lampe avec abat-jour • 1 flexible de douche de cockpit à eau froide • 1 Arche composite fixe - Feux intégrés • 2 Portes de descente battantes en PMMA - Panneau coulissant en PMMA PLATE-FORME DE BAIN / PONT ARRIÈRE • Tableau arrière entièrement ouvrant, transformable en plateforme de bain (2,85 m x 0,77 m / 9’4’’ x 2’6’’) • À commande électrique • Platelage en bois massif naturel sur la plateforme de bain • 1 échelle de bain/d'embarquement en acier inoxydable - marches en bois massif - pliantes INTÉRIEUR __________________________________________ • Bois intérieur Alpi Mahogany • Sols stratifiés de type parquet • Revêtements de coque en tissu dans le salon et les cabines • Rembourrage en tissu • Matelas marins dans les cabines DESCENTE • Hauteur sous barrot : 2,00 m / 6'7'' • Descente de carré en bois avec bois mouluré marches suspendues avec surface antidérapante • 2 mains courantes en acier inoxydable CARRÉ (TRIBORD) • Hauteur sous barrot : 1,97 m / 6'6'' • Banquette de carré en U - mousse double densité • Siège de casier avec dossier sur pantographe + Main courante inox • Table de carré en 1 pièce - Plateau bois verni avec incrustation - Pieds aluminium • Placards - Étagères et rangements le long de la coque - Rangements sous banquette des places • Étagères avec violons en acier inoxydable • 2 fenêtres de rouf panoramiques avec stores en accordéon • 2 Hublots de coque avec rideau • 2 Hublots ouvrants sur hiloire dans les vitres latérales • 1 Panneau de pont ouvrant avec store moustiquaire TABLE À CARTES (TRIBORD) • Table à abattant - Fargue en bois mouluré • Panneau de commande sur cloison pour accès aux fonctions électriques CONDITIONS: -Bareboat & Skipper est un prix fixe -L'invité paie les dépenses supplémentaires de Transitlog lors des visites en Grèce. Pas de carburant Inclus - Marmaris et Hisaronu Tours Carburant inclus -Ekincik, Gocek, Kas etc. à Southern Tours : Prix Carburant + 100 Euros -Contrat d'affrètement besoin d'être signé - Des frais de garantie sont obtenus pour l'affrètement coque nue (2000 euros) -Uniquement pendant les jours fériés en Turquie, le prix sera égal à 3850/semaine, au lieu de celui habituellement appliqué pendant cette période