Location bateau à Port-Saint-Louis-du-Rhône · Comar — Comet 45s (2008)

Bonjour, Je vous propose en location mon Comar Comet 45S, un voilier marin et sûr. Construit en 2008, le Comet 45s vous emmènera rapidement vers les plus beaux mouillages. Il sera parfait pour une régate ou une excursion sportive. Sous voile Farewell III est un Comet 45 S construit par Comar en 2008. Jusque récemment, les (multi) millionnaires italiens régataient en monotype (circuit Rolex), avec une flotte totalisant plus de 80 bateaux. C’est la version « performance » : Construction sandwich / époxy / renforts carbone, mat, bôme et tangon carbone, barre à roue et safran carbone. Tirant d’eau de 2,70 m. La fiche technique mentionne une GV de 57 m², un génois de 57 m² (+ code zéro), un spi symétrique de 150 m². L’accastillage est celui d’un voilier de compétition : ergonomique et efficace, largement dimensionné et puissant (winches). Un ancien certificat de jauge IRC lui attribuait un coefficient de 1,151, qui ne l’a pas empêché de gagner la Capri Week en 2011. Les polaires de vitesse d’un sister-ship figurent dans les images. Un tour du mondiste fait état de moyennes régulières à 220 miles/jour avec un bateau chargé. Farewell III est donc une unité performante pour sa taille. C’est un pur voilier de course-croisière / croisière rapide, d’une grande finesse à la barre et très évolutif. Sain et équilibré, puissant et raide à la toile, il a l’efficacité globale d’un Class 40 sans sa brutalité. A l’intérieur C’est une version 3 cabines : deux couchettes doubles à l’arrière, une double à l’avant, 2 couchages supplémentaires dans le carré (banquette et table rabaissée). Il comporte deux cabinets de toilette (WC/douche/lavabo) alimentés en eau chaude. La cuisine en long est fonctionnelle, avec réfrigérateur et four. La table à cartes est confortable. Les rangements disponibles (au delà de ceux utilisés pour l'armement) sont mieux que suffisants. L’aisance et l’espace ont été privilégiés au nombre de couchettes. Configuration Le bateau est actuellement en configuration croisière : Enrouleur de voile d'avant et lazzy bag. Il peut être remis en configuration régate (double étai creux). Il est disponible soit - Avec un jeu de voile performant de convoyage. GV, génois et trinquette en DCX, inaugurés en août 2022, donc neufs. - Avec un jeu de voile carbone quasiment neuf (compétition). Il dispose de 2 spis et d’un code zéro en laminé. Le moteur de 60 cv et l’hélice repliable tripale sur transmission S-drive assurent une vitesse de 8,7 nœuds au moteur. Autonomie Les réservoirs d’eau totalisent 400 litres. Le réservoir de gazole est de 180 litres (hors jerrycans). A 6,5 nœuds, l’autonomie est de 60 heures / 390 miles. 3 batteries de servitudes (3 X120 ah) et une batterie de démarrage assurent l’autonomie électrique. Un panneau solaire posé à plat-pont assure une production électrique suffisante, sans nécessité de démarrer le moteur pour recharger les batteries. Cockpit et pont L’ergonomie est adaptée à un équipage de 10 à 13 personnes en régate. Le cockpit, habillé en teck, est spacieux et ergonomique. L’accès à la mer est aisé (arrière ouvert). Le poste de barre est confortable (barre à roue géante). Le pont est en époxy peint, avec un antidérapant efficace et pas agressif. Pour qui ? Farewell III est dédié au plaisir à la voile avec le bénéfice complémentaire d’un confort supérieur. Le pilote automatique et la qualité du plan de pont limitent les besoins en équipiers de bon niveau. Le bateau s’adresse à des équipages soigneux, rigoureux et organisés : - Équipages de bon niveau ayant un programme de régate sur une saison. - Équipages de 4 à 6 personnes pour qui la navigation plaisir est un agrément essentiel de la croisière. - Clubs de croisière hors croisières d’initiation. - Familles de vrais marins. Il est totalement inadapté aux besoins - Des groupes d’étudiants. - Des comités d’entreprise. - Des familles n’ayant que de jeunes enfants (et manquant d’équipiers). C’est une location dispendieuse pour ses sauts de puces de crique en crique. Ou ? Farewell III est basé à Port Napoléon (Port Saint-Louis du Rhône). Pour préserver la propreté de la carène, il est stocké au sec et mis à l’eau à la demande. Port Napoléon est (base : 7 nœuds) à : - 10 nautiques – 1h30 des calanques de l’Estaque. - 22 nautiques – 3h des Iles du Frioul - 25 nautiques – 3h30 du Vieux Port de Marseille - 28 nautiques – 4 heures du Parc des Calanques (Cassis…) - 66 nautiques – 9h30 des Iles d’Hyères - 173 nautiques – 24h30 de la Corse Prix de location La tarification affichée est celle du bateau avec les voiles de croisière. La grille tarifaire tient compte de : - La saison - La configuration du bateau (croisière rapide / croisière performance / régate) - La durée d’utilisation Des conditions spécifiques sont possibles pour une mise à disposition de longue durée et utilisation temporaire (Club de croisière / Équipage de compétition). Assistance à la prise en main Un book complet sur les spécificités du bateau est mis à disposition du skipper : - Démarrage et mise en état de marche, mise en fonction (vannes, pataras hydraulique, moteur, électricité). - Rangement – Localisation du matériel. - Tours de main spécifiques. - Mise à l’arrêt et mise en sécurité (vannes, pataras hydraulique, moteur, électricité). Je vous invite à me faire part de toutes vos questions et projets de navigation via la messagerie de Click&Boat. A très bientôt à bord ! Vincent