Czarter jachtów w Jednostka regionalna Kos · Beneteau — Oceanis Clipper 473 (2006)
Opis jacht żaglowyod Magdalena
Jacht żaglowy Beneteau Oceanis Clipper 473 14.15m
Jestem po 50, Magdalena, j.st.m., żegluję od 15 lat. Jestem profesjonalnym skipperem (STCW, SRC), a także płetwonurkiem z uprawnieniami nurka-ratownika. W lipcu 2021 sprzedaliśmy z moim partnerem Tomaszem nasz dom we Wrocławiu i rozpoczęliśmy poszukiwania jachtu, na którym moglibyśmy zamieszkać i zwiedzać nim świat. Po długich poszukiwaniach i przejechaniu autem 17.500 km (nie licząc przeprawy promem na Wyspy Kanaryjskie i z powrotem) północną stroną Morza Śródziemnego, hiszpańskim oraz portugalskim wybrzeżem Atlantyku, przez Gibraltar, Lizbonę, San Sebastian, Pireneje, Lazurowe i Wybrzeże i Ligurię, Słowenię, Półwysep Istria, Dalmację, Czarnogórę, Albanię, Wyspy Jońskie, aż po Lavrio na wschodnim krańcu Attyki w Grecji, znaleźliśmy w końcu późną jesienią w Primoštenie w Chorwacji nasz wymarzony pływający dom. S/Y Indian Wizard to Bénéteau Océanis Clipper 473 z 2006 roku, bardzo dzielny i szybki jacht, jednocześnie komfortowy, pozwalający na wygodne mieszkanie na stałe, a także do relaksujących rejsów wzdłuż wybrzeża i pomiędzy pobliskimi wyspami. Indian Wizard był prawdziwą legendą w Dalmacji, bardzo dobrze znaną i rozpoznawalną łodzią - przywódcą flotylli SunSail/Moorings, później wykorzystywaną jako jacht szkoleniowy RYA, w pełni wyposażony zgodnie z wysokimi standardami tej organizacji. Kupiliśmy jacht w grudniu 2021 i mieszkaliśmy na nim wspólnie od lutego 2022 do 4 kwietnia 2024 (Tomasz niestety zmarł), a żeglujemy nim od maja 2022, pływając po wszystkich częściach Grecji od Wysp Jońskich po Rodos i od Salonik po Kretę. W ciągu ostatnich dwóch sezonów pokonaliśmy ponad 5000 mil i odwiedziliśmy wiele ciekawych miejsc, do których chętnie wracamy i poznaliśmy na lądzie i wodzie wielu wspaniałych ludzi, którzy stali się naszymi przyjaciółmi. Indian Wizard to wygodny i zdatny do żeglugi jacht oceaniczny o długości 14,15 m i szerokości 4,30 m, kategorii projektowej A (bez ograniczeń), wyposażony w oceaniczne urządzenia ratownicze, w tym 10-osobową tratwę ratunkową, pneumatyczne kamizelki ratunkowe, aktywny transponder AIS, boję EPIRB, dwa niezależne radia UKF z DSC – stacjonarne i ręczne (pływające – awaryjne i zapasowe). Posiada 4 kabiny - 3 z podwójnymi kojami i 1 z kojami piętrowymi – na pokład zabieram tylko sześcioro gości, więc w salonie nikt nie śpi, chyba że naprawdę tego chce i inni uczestnicy się z tym zgadzają. W mesie i kambuzie oraz częściowo w kabinach sufit powyżej 1,90 m. 3 łazienki z prysznicami i toaletami, każda ze zbiornikiem na czarną wodę, prysznic na pokładzie kąpielowym; 4 zbiorniki na łącznie 960 litrów słodkiej wody i zbiornik na paliwo 240 litrów, lodówka i zamrażarka, bardzo dobrze wyposażony kambuz, krany z wodą zaburtową do płukania naczyń oraz wodą ozonowaną do mycia i dezynfekcji (staram się być jak najmniej uciążliwa dla środowiska, dlatego tam, gdzie to możliwe, stosuję środki ekologiczne i biodegradowalne). Mam ogrzewanie WEBASTO wszystkich kabin i salonu, wentylatory w kabinach, inwerter 230V, ster strumieniowy dziobowy, silnikiem elektrycznym, różne zabawki kąpielowe, nagłośnienie stereo CD/mp3 w salonie i kokpicie, Wi-Fi dostępne dla gości. Pływam pod polską banderą jako jacht komercyjny, posiadam grecką licencję czarterową, dzięki czemu działam całkowicie legalnie, mając spokój ducha (nie muszę unikać portów znanych z inspekcji Straży Przybrzeżnej i Policji Portowej) i wymierne korzyści m.in. zwolnienie z podatku VAT opłat portowych, czyli o co najmniej 25% taniej, co znacząco obniża koszt rejsu dla Uczestników. Po zakończeniu rejsu wystawiam aktywnie biorącym udział w obsłudze jachtu Uczestnikom opinie według standardu Polskiego Związku Żeglarskiego (PZŻ) w języku polskim, a zainteresowanym dodatkowo w języku angielskim. W tym sezonie będę żeglować po Dodekanezie, naszym jak dotychczas ulubionym kierunku żeglarskim w Grecji. Odwiedzam liczne mniejsze i większe wyspy, zabytkowe miasteczka, romantyczne wioski rybackie, zatoki z nieskazitelnie czystą i przejrzystą wodą, rodzinne tawerny i zaciszne, niedostępne z lądu plaże tego fascynującego archipelagu, który - wbrew swojej nazwie – składa się ze znacznie więcej niż tylko dwunastu wysp! Dla zainteresowanych możliwe są dłuższe przeloty lub po prostu krótkie kilkugodzinne przeloty między wyspami lub wokół nich, od zatoczki do zatoczki. Zainteresowani mogą ze mną poznać podstawy żeglarstwa lub udoskonalić swe umiejętności, a posiadacze uprawnień żeglarskich przygotować się do samodzielnego czarterowania jachtu w Grecji w przyszłości. Uwaga – żeglowanie na pokładzie Indian Wizard może uzależnić! Wielu naszych gości pływało z nami już dwukrotnie, a niektórzy nawet trzykrotnie, choć rejsy zaczęliśmy organizować dopiero pod koniec sierpnia 2022 roku. Zapraszam serdecznie wszystkich pozytywnie myślących na pokład naszego pływającego domu! Magdalena
Plan łodzi
Wyposażenie dostępne na jacht żaglowy
Usługi świadczone przez Magdalena
Oferowane przez Magdalena
I'm over 50, Magda, ICU, for 15 years. I am a professional skipper (STCW, SRC) and a diver with rescue diver qualifications. In July 2021, my partner Tomasz and I sold our house in Wrocław and started looking for a yacht where we could live and explore the world. After a long search and driving 17,500 km (not counting the ferry crossing to the Canary Islands and back) along the northern side of the Mediterranean Sea, the Spanish and Portuguese Atlantic coast, through Gibraltar, Lisbon, San Sebastian, the Pyrenees, Côte d'Azur and Ligura, Slovenia, the Istrian Peninsula , Dalmatia, Montenegro, Albania, the Ionian Islands, all the way to Lavrio on the eastern tip of Attica in Greece, we finally found our dream floating house in late autumn in Primošten, Croatia. S/Y is a Bénéteau Océanis Clipper 473 from 2006, a very brave and fast yacht, at the same time comfortable, allowing for a comfortable permanent home, as well as relaxing cruises along the coast and between nearby islands. Océanis Clipper 473 was a true legend in Dalmatia, a very well-known and recognizable boat - the leader of the SunSail/Moorings flotilla, later used as an RYA training yacht, fully equipped to the high standards of this organization. We bought the yacht in December 2021 and lived on it together from February 2022 to April 4, 2024 (Tomasz unfortunately died), and we have been sailing on it since May 2022, sailing around all parts of Greece from the Ionian Islands to Rhodes and from Thessaloniki to Crete. Over the last two seasons, we have traveled over 5,000 miles and visited many interesting places to which we eagerly return, and we have met many wonderful people on land and water who have become our friends. Océanis Clipper 473 is a comfortable and seaworthy ocean yacht, 14.15 m long and 4.30 m wide, design category A (unlimited), equipped with ocean rescue facilities, including a 10-person life raft, pneumatic life jackets, active AIS transponder, EPIRB buoy, two independent VHF radios with DSC - stationary and manual (floating - emergency and spare). It has 4 cabins - 3 with double berths and 1 with bunk berths - we only take six guests on board, so no one sleeps in the living room unless they really want to and the other guests agree. In the mess hall and galley, and partly in the cabins, the ceiling is over 1.90 m. 3 bathrooms with showers and toilets, each with a black water tank, a shower on the bathing deck; 4 tanks for a total of 960 liters of fresh water and a fuel tank of 240 liters, a refrigerator and a freezer, a very well-equipped galley, taps with raw water for rinsing dishes and ozonated water for washing and disinfection (we try to be as little burdensome to the environment as possible, that's why there where possible, we use ecological and biodegradable agents). We have WEBASTO heating in all cabins and the living room, fans in the cabins, 230V inverter, bow thruster, electric motor, various bath toys, stereo CD/MP3 sound system in the living room and cockpit, Internet TV, laptop with Internet access, Wi-Fi Fi available for guests. We sail under the Polish flag as a commercial yacht, we have a Greek charter license, thanks to which we operate completely legally, with peace of mind (we do not have to avoid ports known for inspections by the Coast Guard and Port Police) and tangible benefits, including: VAT exemption of port fees, i.e. at least 25% cheaper, which significantly reduces the cost of the cruise for Participants. After the end of the cruise, we issue opinions to the Participants actively involved in the operation of the yacht according to the standard of the Polish Sailing Association (PZŻ) in Polish, and to those interested additionally in English. For those interested, longer flights are possible, including night flights, or simply short flights lasting several hours between or around the islands, from bay to bay. Magda
Lokalizacja
jacht żaglowy w lokalizacji: Mandraki, Jednostka Regionalna Kos