Czarter jachtów w Pireus · Beneteau — Cyclades 43.4 (2007)

Łódź w dużej mierze odpowiada opisowi i jest w stanie odpowiednim do wieku. Urządzenia nawigacyjne nadawały się tylko częściowo do użytku (nie działał Wind ST70, log nie działał, czcionka na ploterze momentami migotała tak mocno, że była nieczytelna.) Należy wymienić główny żagiel. Genua jest dobra. Przekazanie i zwrot zostały dobrze zorganizowane i przeprowadzone. Komunikacja również działała podczas podróży. Załoga była raczej mała jak na łódź, dlatego też przestrzeń była bardzo duża.

Świetnie spędziliśmy tydzień na pokładzie łodzi Dimitriosa. Komunikacja z Edelyn była idealna, która zrobiła wszystko, aby nasz rejs przebiegł dobrze (organizacja transferów...) Łódź pomimo swojego wieku pozostaje wygodna. Cena jest bardzo uczciwa. Warto jednak zwrócić uwagę na dwa punkty poprawy: - Napotkaliśmy problem z baterią, który zmusił nas do regularnego wyłączania lodówki i spędzania nocy w porcie w celu naładowania baterii. - Nie polecamy ostatniej nocy w porcie w Salaminie (port bardzo głośny przez całą noc i ogólnie nieprzyjemny)

Dimitrios był wspaniałym gospodarzem, pomógł nam z kilkoma problemami, które mieliśmy (odwołany lot, szukanie restauracji lub połączenie powrotne na lotnisko). Łódź była czysta i dobrze utrzymana, zasugerowałbym tylko kilka drobnych ulepszeń (np. główny fał), poza tym doświadczenie było idealne.

Doskonałe doświadczenie! Cały wyjątkowy zespół

Zarezerwowaliśmy żaglówkę „Laluna” we wrześniu, aby wypłynąć w połowie/końcu listopada. Żeglowaliśmy i wspinaliśmy się. Rezerwacja została potwierdzona, dokumenty przesłane, dwa zezwolenia na wybrzeże (osoba A i osoba B) potwierdzone, a pieniądze odebrane. Na kapitana wyznaczyliśmy najbardziej kompetentną osobę z naszej załogi (kilka rejsów żaglowych na swoim koncie, właściciel żaglówki), która nie miała jednak licencji. Na nasze nieszczęście osoba A, która dokonała rezerwacji, doznała kontuzji i musiała odwołać rejs na 10 dni przed wypłynięciem. Od tego momentu wszystko w naszej wymianie zdań z Dimitriosem się skomplikowało. Właściciel nie chciał już nam pozwolić na posiadanie łodzi, ponieważ potrzebował dwóch osób z licencją i uznał, że licencja osoby B nie jest wystarczająca. Ten chciał, żebyśmy zatrudnili kapitana. Dlatego zapytaliśmy władze portu, które potwierdziły, że wszystko jest w porządku. Ponieważ właściciel łodzi w dalszym ciągu nie chciał nas wypuścić, poszukaliśmy osoby C z licencją żeglarską i instruktorem żeglarstwa. Osoba ta nie posiadała już prawa jazdy w wersji papierowej, lecz posiadała je w wersji cyfrowej. W związku z tym zwrócił się do konsulatu francuskiego o dokument potwierdzający ważność jego prawa jazdy. Właściciel żaglówki odmówił. W związku z tym poszukiwaliśmy osoby D, która posiadała licencję na rejsy dalekomorskie. Właściciel zgodził się, wysyłając bardzo odstraszającą wiadomość, wraz z dokumentami do uzupełnienia, prosząc tę osobę o wzięcie pełnej odpowiedzialności za łódź, ale także za bezpieczeństwo załogi. Osoba ta musiała zgłosić się do władz portowych ze wszystkimi tymi dokumentami. Osoba D, którą D znalazł zamieszczając ogłoszenia w Internecie, nie znając nas, przestraszyła się tego wszystkiego i dlatego nie przyszła. Następnie, biorąc pod uwagę niewielką ilość czasu, jaki mieliśmy, wysłaliśmy wiadomość do Dimitriosa, informując go, że nie podoba nam się taki sposób działania. Wiadomość, na którą odpowiedział, że jeśli nie zajmiemy pozycji tego samego dnia przed godziną 18:00, rozpocznie procedurę anulowania. Nie otrzymalibyśmy zwrotu pieniędzy, ponieważ uznano, że odwołanie nastąpiło z winy naszej załogi, ponieważ osoba, która zarezerwowała, nie mogła już przyjechać. Ponieważ wszyscy udali się już w podróż samochodem, samolotem, pociągiem, aby dostać się do portu, nie zrobiliśmy tego nie miał innego wyjścia, jak tylko przyjąć ofertę kapitana właściciela. Jednak przez dwa dni nie otrzymaliśmy od niego żadnej odpowiedzi. To właśnie w dniu pierwotnie planowanego wyjazdu otrzymaliśmy od niego wiadomość, że rozpoczyna procedurę anulowania rezerwacji. Po długiej rozmowie z jednym z naszych kolegów z drużyny, właściciel zgodził się pozwolić nam wyjechać ze sternikiem. Pomiędzy tymi wszystkimi wymianami właściciel zdecydował, że wyjazd nie będzie tam, gdzie prosiliśmy w rezerwacji, ale z jego bazy. To całkowicie zmieniło ustalony wcześniej program wycieczki. Wyjechaliśmy więc z kapitanem Dimitrisem. Nie kwestionujemy jego umiejętności i życzliwości. Mieliśmy jednak wrażenie, że właściciel łodzi to ograniczał. Rzeczywiście nie mogliśmy żeglować w nocy, musieliśmy być w porcie wieczorem od 17:00 (właściciel jako wymówkę podał, że w Grecji taka jest zasada. Jednak po badaniach dowiedzieliśmy się, że tam nie ma brak rozkładów jazdy wejść i wyjść z portu), właściciel codziennie dzwonił do sternika, a my w trakcie pobytu jeździliśmy motorem. Ale mimo to musieliśmy zwrócić łódź 2 grudnia o 9:00, ale do portu musieliśmy wrócić 1 grudnia o 17:00. To duże obciążenie dla pieniędzy wydanych na wynajem i kapitana. Krótko mówiąc, nie jesteśmy zadowoleni ze relacji, jaką mieliśmy z Dimitriosem. Mieliśmy wrażenie, jak nas zabrano na przejażdżkę i nie mamy pewności co do prawdziwości jego uwag odnośnie regulaminu. Nie jesteśmy zadowoleni także z Clik i logistyki łodzi, z którą wielokrotnie się kontaktowaliśmy i która nie zna dostatecznie przepisów władz portowych krajów, w których wynajmują łodzie. Ponieważ tak naprawdę Click&Boat nie był w stanie nam pomóc i wesprzeć, udzielając nam jasnych odpowiedzi. Ubolewamy również nad brakiem stanowiska zajętego przez Clik i Boat w naszym sporze, które w żadnym momencie nie rozstrzygnęło i nie położyło kresu naszemu spórowi. Nadal chcielibyśmy im podziękować za gest handlowy dotyczący opłat manipulacyjnych. Podsumowując, ta organizacja podróży była źródłem napięcia i stresu (biorąc pod uwagę kwoty pieniędzy), ciągle byliśmy w zawieszeniu i niezrozumieniu. W ogóle nie przeżyliśmy tej podróży zgodnie z pierwotnym planem i rezerwacją i jesteśmy rozczarowani, że musieliśmy zużyć tak dużo energii na tę rezerwację. Załoga ************************************************** ********ODPOWIEDŹ WŁAŚCICIELA: Dziękujemy za kłamstwa. Żal nam Was wszystkich, bo to naprawdę pokazuje, że nikt w Waszej grupie nie ma pojęcia o tym, o co chodzi w żeglarstwie, nawet o podstawach. grupa wie tylko, jak wspinać się po górach, ale reszta procedur bezpieczeństwa w żeglarstwie, takich jak monitorowanie pogody, obliczanie mil morskich, nawigacja w zakresie bezpieczeństwa, wszyscy z was nie mają żadnej wiedzy, wasza grupa jest zainteresowana tylko znalezieniem góry, na którą można się wspiąć następnym razem. Wynajmij kamper nie łódź. Twoja grupa nie może oczekiwać pełnej nawigacji w dzień i w nocy, ponieważ Twój kapitan nie otrzymuje nawet standardowej minimalnej opłaty profesjonalnej, a Twój kapitan codziennie ma skargi i dlatego codziennie dzwoni do naszego biura. W ten sposób obwiniaj swoją grupę, a nie nas, ponieważ twoja grupa doprowadza kapitana do szału. Wielkim błędem jest to, że jesteśmy tak troskliwi i uprzejmi wobec Twojej grupy, aby kontynuować rezerwację, która jest już technicznie anulowana, ponieważ będąc świadkami charakteru i zachowania Twojej grupy, naprawdę tego żałujemy. Dostarczamy idealną, idealną i dobrze utrzymaną łódź. Twoja grupa zwróciła łódź, która jest brudna, śmierdząca i ma wiele uszkodzeń. Tak czy inaczej, nie musimy już bronić naszej firmy, ponieważ wasze komentarze są oczywiście tworzone złośliwie, pełne wrogości i mają na celu zniszczenie reputacji firmy. Lepiej żyjcie dalej. Życie jest zbyt krótkie, aby być cały czas zgorzkniałym. Poświęćcie swój czas na doskonalenie się i praktykowanie dobrych manier i właściwe postępowanie. W końcu Twoja grupa jest czerwoną flagą dla każdego biura czarterowego i koszmarem dla każdego właściciela łodzi.

Możemy powiedzieć tylko dobre rzeczy o Dimitriosie i Edelyn, wspaniałych osobach i bardzo dostępnych, zawsze chętnych do pomocy, aby zapewnić lepsze wrażenia i poczuć się komfortowo. Ja i moja załoga wynajęliśmy La Lunę na dwa tygodnie bez skippera, bardzo potulny jacht. Dimitrios dał nam bardzo dokładny opis La Luny, gdzie znaleźć jakie schematy, porady i pomógł nam w naszym planie żeglowania, informując nas, które mariny są dostępne pod kątem prądu/paliwa, czego unikać i na koniec, co jest obowiązkowe. Dostawa łodzi była pięciogwiazdkowa. To było wspaniałe doświadczenie, Dimitrios zorganizował nam transport z naszego punktu odbioru do Salaminy, a także zorganizował transport powrotny po zakończeniu naszych wakacji. Ogólnie rzecz biorąc, nie mogło być lepiej. Wynająłbym łódź od Dimitriosa ponownie i mam nadzieję, że podczas następnych rejsów tak zrobię.